汽车电子
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驱动未来 全面的智能网联汽车电子测试解决方案
罗德与施瓦茨公司(简称R&S)作为在电磁兼容、无线通信、广播电视市场的领导者，在汽车领域积累了数十年的经验，能够为厂商和供应商提供专业而全面的测试测量解决方案。
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博泽构建全新驾驶体验
舒适性、个性化、互联化–博泽在此次国际汽车展上通过一款即将投产的概念车展示了车门和车座功能之间的智能化互联。这款汽车可识别出驾驶员。当驾驶员靠近时，车门将自动打开，前座侧垫将下沉，以便于驾驶员上车。由此，博泽将上车过程的舒适性提升到前所未有的高度，与此同时，投射在地面上的迎宾灯还会给人带来绝佳的体验。
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聚焦电动化、智能化和网联化下的汽车电子创新
随着自动驾驶、网联汽车“造车热”的愈演愈烈，带动各类传感器在汽车上的搭载数量大幅增长，近几年国内汽车电子市场也随之步入了发展快车道，市场规模迅速扩大。据相关统计数据显示，2015年我国汽车电子市场规模为3979亿元，预计到2020年这一数据将达到7049亿元。且不只是中国市场，全球范围来看，汽车电子行业也正处于黄金发展时期，汽车电子占整车价值的比重不断提升。在此背景下，慕尼黑上海电子展联合中国汽车工程研究院在8月25日举办“e星球汽车行业沙龙”，聚焦新能源汽车和智能网联汽车产业态势及政策形势。
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汽车电子爆发式增长为元器件行业带来新机遇
前几日，由昆山正耀电子主办的汽车电子行业技术研讨会在上海虹桥迎宾馆圆满落幕。会议有来自BMS、新能源电控、BCM、ECU、安全气囊控制、倒车影像、AVM、RKE、TPMS、车载空调、信息娱乐系统、Lighting、座椅调节、车窗防夹、ADAS、汽车天线、车联网等领域的近100名电子工程师。立隆电子、嘉硕科技、强茂集团、瀚荃集团分别分享了车载级产品在汽车电子行业中的应用及失效模式分析、产业现状及未来展望。
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CAN总线：用编程来控制汽车
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
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多个市场高速增长推动Molex加强汽车领域的发展
Molex 宣布其汽车业务在主要市场领域增长势头强劲，包括在以下区域的市场：北美、欧洲、亚太和印度。这一增长主要受到战略性新解决方案开发以及协同客户设计的推动;该设计以安全和高能效互联汽车为中心，重点为下一代技术。
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安森美半导体大力扩展汽车认证的器件阵容
安森美半导体电源方案部(PSG)加速了扩展分立器件、集成电路(IC)、模块和驱动器产品阵容，针对汽车应用中的高电源能效方案。公司电源方案部的汽车认证的器件数现已超过4,000，是该行业中最大的供应商。此外，用于汽车功能电子化的电源半导体方案也已达到创纪录的水平。
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恩智浦与长安汽车宣布建立长期战略合作伙伴关系
安全互联汽车解决方案的全球领导者恩智浦半导体(纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”)今日与长安汽车在成都国际车展上宣布建立战略合作伙伴关系，双方将在新技术研发与应用方面开展长期深度合作，共同推动行业标准的制定并积极推广新技术的应用，让半导体技术创新与汽车产业需求之间的结合更为紧密和高效。
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论汽车电子产品市场的发展趋势
汽车市场一直是凌力尔特关注的最终市场。在上一财年，这一市场的销售收入已经增长到约占公司总体销售收入的 20%，增速持续高于公司的总体增速。关键的增长驱动因素是需要提高行车安全、燃料效率和改善高级驾驶员辅助系统 (ADAS)。此外，混合动力和全电动型汽车的激增不断促进对创新性模拟电源转换产品的需求。除了车用电子产品的增加，全球汽车市场预计也将稳步增长，从而扩大了对更多车辆生产的需求。
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论汽车电子产品市场的发展趋势
汽车市场一直是凌力尔特关注的最终市场。在上一财年，这一市场的销售收入已经增长到约占公司总体销售收入的 20%，增速持续高于公司的总体增速。关键的增长驱动因素是需要提高行车安全、燃料效率和改善高级驾驶员辅助系统 (ADAS)。此外，混合动力和全电动型汽车的激增不断促进对创新性模拟电源转换产品的需求。除了车用电子产品的增加，全球汽车市场预计也将稳步增长，从而扩大了对更多车辆生产的需求。
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ESD0506S8：汽车ADAS系统级防静电元件
ADAS即高级驾驶辅助系统，是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
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3D打印机能帮助汽车做优化吗？
汽车制造商现代及其豪华姐妹品牌Genesis正在创建一个新的研发设施来优化他们的汽车设计周期——从纸到产品。包含概念化技术，在研究设施内包括三个大型3D打印机。
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氮化铝陶瓷电路板助力智能汽车的改变
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
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盘点汽车电子领域的黑科技
汽车应用领域已经出现了一系列新技术，包括电力系统的改进、非常复杂的远程信息处理，还有自动驾驶。今天的汽车有更多的电子产品。然而，随着诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等功能成为标准配置，而不是昂贵的选项，更多的先进功能模块将会进入寻常百姓家的汽车当中。
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现今自动驾驶面临的最大问题可能并不是赚钱，而是...
这几年汽车行业里除了新能源，最火的就是自动驾驶了，好像不研发个自动驾驶技术都不好意思说自己是造车的。还有百度这样已经迫不及待上五环秀一波的，让交管部门都没办法。
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汽车电子行业的FlexRay解码实测分析
FlexRay通讯协议是一种具备故障容错的高速汽车总线系统，已经成熟运用在BMW X5的电控减震和主控悬吊系统中。这里将喝大家一起来了解FlexRay协议及对应的解码方案。一、Fle
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恩智浦“被严重低估”,高通恐需提价收购
近日消息，激进投资商艾略特管理公司(Elliott Management Corp)披露占有芯片制造商恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors NV)6%的股份，暗示将以更高价格将恩智浦高价出售给高通公司。去年高通以470亿美元总额收购恩
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从半导体角度看新能源汽车和电力电子
7月19日，中国电动汽车百人会2017年第四期“电动汽车热点问题研讨会”在湖南省株洲市召开，本期研讨会聚焦“新能源汽车电力电子技术”。电力电子作为新能源汽车的关键技术，其技术进步影响着新能源汽车向电动化、智能化方向迈进。为此，本期研讨会将围绕新能源汽车电力电子的“六化一控”发展趋势(高频化、集成化、模块化、智能化、系统化、绿色化与全数字控制)，新能源汽车电力电子器件的性能、可靠性与智能化应用，新型高频器件的发展，电力电子设备和系统发展趋势等关键技术问题，进行深入研讨和交流。
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奥迪AI：半导体在汽车电子所占的比重越来越重
奥迪新A8近日发布全球首款搭载L3级自动驾驶的量产车，预计最快2018年进入国内市场。也成了传统车厂在智能汽车领域一个新的里程碑。
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因为汽车电子，8寸晶圆代工产能全面吃紧
据报导，在当前半导体供应链逐渐进入下半年传统旺季之后，8寸晶圆代工产能全面吃紧。其中，包括台积电、联电晶圆双雄在2017年第3季的8寸晶圆代工产能都已经达到满载状态，世界先进第3季也是接单满载的情况，订单能见度已经看到10月底。至于，推动这波8寸晶圆代工需求的产品，则正是目前的当红炸子鸡──物联网(IoT)及车用电子。
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