汽车
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车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合
当前，车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。政策持续加码，将推动车联网的渗透率进一步提升，车联网行业有望进入规模化部署及落地的新阶段，应加强政府、行业、产业与国际企业和组织进行全方位的对等交流和开放合作，依靠合作共赢促进技术深度融合。
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新能源汽车市场却已然是另一番景象
随着汽车市场的不断发展，现如今，中国甚至是全球的汽车行业和市场正在发生翻天覆地的变化，品牌向上已经不是少数品牌的选择，而是整个汽车行业的共同选择。近年来环保措施越来越严格，然而新能源汽车基础设施并不完善，目前也只能说是过渡阶段，接下来的日子，各大车企将会把更多精力投身于新能源汽车建设和发展身上，并且为建设新能源基础设施做准备，初见新能源汽车时也是一脸的不屑。但经过短短几年的发展，如今再重新审视新能源汽车市场，却已然是另一番景象，以至于让我不得不对其重新思考。
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汽车新四化的到来成为中国汽车工业由大到强的窗口期
新能源汽车是中国汽车品牌向上的战略机遇，汽车新四化的到来，成为中国汽车工业由大到强的窗口期，中国的汽车品牌真正有机会换道超车。电动汽车的发展对国家来说非常重要，而在燃油汽车时代，西方国家设置了强大的壁垒。虽然中国汽车企业难以追赶，但电动汽车时代不同了，世界起步几乎相同。中国拥有14亿人口的巨大市场，电动汽车产业的发展速度比欧美国家更快，原型车基本诞生了。
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新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”
创新是引领发展的第一动力。新能源汽车行业是国家战略性新兴产业。这对于中国车企来说，是一次新的机会，在政策扶持和“双碳”目标下，新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”，有助于助力经济高质量发展。与燃油车辆相比，新能源车受“双碳”影响，仍将保持中高速增长。且新能源车呈现“电动+智能+网联”三重性。以数字化、智能化驱动高质量发展已上升为中国国策，智能化、网联化使人们出行方式发生本质性改变，已超越电池进化、续航里程，带来行业颠覆式的惊艳。
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当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势
当今的新能源汽车产业已经成为与资本市场密切融合、相互赋能的重要产业，新的产业赛道诞生了全新的产业增值观念与资产估值逻辑。稳定的销量，丰厚的利润，甚至悠久的品牌，也无法成为传统燃油车企的护身符，在挑剔的投资者眼中，这些只代表过去，而只有面向未来的巨大发展潜力，才是高估值、高溢价的基础。因此，资本市场更青睐汽车企业占据科技前沿、引领时代潮流的科技创新能力，更关注能够精准捕捉消费者需求、打造差异化优势的经营用户的能力，更关注构建新的服务生态，创造新的盈利模式的商业模式创造能力。因为只有这些能力，才能给用户带来价值，广大消费者才愿意为之买单。
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汽车产业发展到今天技术本身的变化既有渐进式的也有飞跃式的
智能网联汽车发展已进入商业应用试点乃至规模落地的关键转折期，成为世界各国抢占未来经济发展制高点的关键举措之一，将加速带动汽车、电子、信息通信、道路交通运输等相关行业的发展。加快推动形成适应并促进智能网联汽车新技术、新模式、新业态发展的滚动型综合性产业政策体系意义重大。
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中国汽车市场增速放缓甚至于出现负增长并且还有加速的趋势
智能网联汽车可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来发展方向和关注焦点。在以移动互联、大数据及云计算等技术为代表的新一轮科技革命方兴未艾，新一轮科技革命正在加速。智能网联汽车可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来发展方向和关注焦点。使车辆具备复杂环境感知、智能化决策与控制功能，能综合实现安全、节能、环保及舒适行驶的新一代智能汽车。智能网联汽车是车联网与智能汽车的交集。此外，车联网还能够为驾乘人员提供丰富的车载信息服务，并服务于汽车智能制造、电商、后市场和保险等各个环节。
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中国汽车市场恰好发展到一个相对饱和的阶段
中国汽车市场增速放缓甚至于出现负增长，行业内严冬到来的说法屡见不鲜，尤其是部分国内车企纷纷冒出停产、破产疑云，更是给整个汽车行业发展蒙上阴影。但是，纵观整个行业的发展，以国外汽车市场发展为参考对比来看，国内市场和全球汽车市场都在经历一个转型，由于中国汽车市场恰好发展到一个相对饱和的阶段，因此这一感受更为明显，另外就是智能网联汽车的发展，在这个方向上的速度一直未曾降低，并且还有加速的趋势。智能网联汽车不只是一种交通工具，它将成为一张巨大交通网络上的智能终端、一个完全自动行走的机器。它作为一种社会生活、生产工具，影响着人、车、物、路、自然环境等的因素，人们需要考量其安全性要远高于其运输载体的属性。所以，如何将一套冷冰冰的机器培养训练成为精密的人脑，任重而道远!
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抓住智能网联汽车在全球快速发展的浪潮
智能网联汽车，(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。我国在全球互联网、信息技术领域占有一席之地，未来的汽车技术、交通技术将更加注重人、车、路以及社会环境的连接以及一体化管理与控制，抓住如今智能网联汽车在全球快速发展的浪潮，有助于我国汽车工业实现新的转型升级，甚至弯道超车。
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智能网联是汽车市场的核心也是未来相关产业升级的战略方向
当今世界，以移动互联、大数据及云计算等技术为代表的新一轮科技革命方兴未艾，推动传统制造业向“智能制造”转型升级的趋势日益明显。我国政府提出了“中国制造2025”及“互联网+”发展战略，大力推动产业转型升级和结构优化调整。汽车产业作为国民经济的支柱产业，其自身规模大、带动效应强、国际化程度高、资金技术人才密集，必将成为新一轮科技革命以及中国制造业转型升级的重要产业。智能网联是汽车市场下半场竞争的核心，也是未来相关产业升级的战略方向。
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智能网联汽车是全球汽车产业发展的战略方向
未来出行更加智能，人、车、生活融为一体，智能汽车将给人类带来一些深刻的变革。智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，加快制定综合性产业政策对于促进新技术突破、推动产业升级、拉动新一轮经济增长意义重大。智能网联汽车是全球汽车产业发展的战略方向，已成为全球大国竞争的重要科技领域。
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智能网联汽车更加智能化并创造出更多商业模式和应用的核心
智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。智能网联汽车的产品形态、产业生态和发展理念不同于传统汽车产业，具有非常广阔的发展前景。从外在形态上看，智能网联汽车是交通运载工具，从内在能力上看，它是信息终端和储能终端，计算能力强、储能水平高。从这个意义上讲，智能网联汽车是承载了物流网、信息网、能源网新三网融合的结合体。数据是将这三网有机串联和发挥最大效能的关键，也是未来智能网联汽车更加智能化并创造出更多商业模式和应用的核心。
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智能网联必将促进车联网快速发展
智能网联汽车是汽车产业转型升级的一个重要战略方向，工信部作为主管部门，将推动企业加快建设和应用。一是完善标准法规政策，加快产品动能要求、信息安全等急需标准的制定，加强国际法规协调，适时发布产品指数管理要求，夯实智能网联汽车规模化应用的基础。二是构建产业创新生态，统筹上下游资源，畅通全球供应链，支持突破关键技术，加快量产配套，构建协同高效、互融共生的产业生态体系。三是加快网联设施建设，加速5G通信设备部署和智能化道路改造，提升车载通信终端搭载率，推进数据云交互平台建设，实现车、路、网、云协同发展。四是深化国际交流合作，持续深化汽车产业“放管服”改革，加强与各国和国际企业在技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，推动形成开放型的汽车产业发展新格局。
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新能源产业发展战略为智能网联汽车创造良好的政策环境
近年来，为进一步践行我国从汽车大国向汽车强国转型策略，抢抓新一代信息通信技术同汽车产业融合发展的重大机遇，国家和地方政府陆续出台了一系列政策，引导汽车产业向电动化、智能化与网联化方向发展。目前，我国已形成包括顶层产业发展规划、法律法规、路测、商业化应用等在内的多层次、宽领域的产业发展战略，为智能网联汽车创造良好的政策环境。
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智能网联汽车产业在持续地孕育中发展关键阶段
智能网联化是汽车产业四化(智能化、网联化、电动化、共享化)中一个重要的基础的变化，为产业带来巨大的变革和再分工。汽车产业发展到今天，特别是智能网联当中，无论是人工智能、大数据、互联网化等等，这一系列的技术创新和变化，能够引领和驱动着这个行业的发展。在这个发展过程中，技术本身的变化既有渐进式的也有飞跃式的，因此我们可以看到一系列的创新，无论是渐进还是飞跃，都会产生在产品，从技术到服务，到整个应用，以及基础设施领域巨大的变化。
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能网联汽车技术和产业体系全面建成产业生态健全完善
汽车产业无论是业内的传统车厂还是业外的新势力，甚至于通讯、互联网等方面的企业，要合作共赢。重新构建智能网联汽车产业，无论是在基础还是应用、硬件、软件领域当中的平台，横向的基础共通的部分，可以通过共建共享;在基础的平台部分，可以构建联盟;在个性的应用部分，可以充分地竞争，各展所长。纵向领域合作和价值的共建共享也是基础。
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产业规模快速增长的背后也是车企在加速智能网联布局
产业规模快速增长的背后也是车企在加速智能网联布局。不仅要充分地借助5G技术的规模化普及，以及超可靠、微延时的特点，实现智能网联全产业链的升级，同时还要全面推进人工智能道路、大数据中心、云平台等配套设施的建设，完善人、车、路、网、云的未来架构。聚焦创新生态，坚持开源协同创新，提升立体的创新能力。
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智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高
智能网联企业的发展对标准的国际化协同要求越来越高。现在，中国智能网联汽车发展与全球并跑，一方面要协同，另一方面要把中国的特色尽快融入标准，向世界贡献中国智慧。智能网联汽车的互联互通一定会受阻。各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。
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智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破
催生新发展动能，要紧紧依靠科技创新。作为先进制造业代表，汽车产业一直是促进创新驱动发展的重要抓手之一。随着新能源车兴起，科技创新对汽车产业的影响尤其明显，力争在汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)发展潮流中，智能汽车在电动化和智能网联化技术上实现突破。
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新能源为汽车产业供给侧改革提供了新抓手
为了提高管理的科学水平，减少决策的盲目性，需要通过智能网联汽车发展前景预测来把握经济发展或者未来智能网联汽车市场变化的有关动态，减少未来的不确定性，降低决策可能遇到的风险，使决策目标得以顺利实现。汽车的智能化、网联化及电动化是大势所趋，对于当前的汽车产业来说有利无弊，我们需要理性面对，又要对其前景充满信心。全球汽车需求增量明显减弱，传统技术进步的空间越来越小，这样的背景下，智能化、网联化和电动化正好为全球汽车产业提供了新引擎，为汽车技术进步提供了新路径，为汽车产业供给侧改革提供了新抓手。
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