比亚迪此次联手江苏卫视推出《比亚迪·盖世英雄》,完全是因“电”结缘,并喊出了“中国新音乐,汽车新王朝”的口号。作为国内首档电子音乐对抗节目,《比亚迪·盖世英雄》以最新潮的音乐形式,尽情展现“电”音魅力;作为新能源汽车的引领者,比亚迪王朝系列汽车以最新的“电”动技术,为消费者带来前所未驭的驾乘体验。
“平台为王”的趋势日渐明显。而对于致力于追求国际化的汽车企业来说,拥有核心技术的正向开发体系和平台,是实现这一目标的根本。我们最耳熟能详的,是大众集团的MQB横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten),MQB正在成为大众、奥迪、斯柯达和西雅特的通用型平台,已经覆盖了A00、A0、A到B四个级别的车型。
从7月初邀约媒体走进工厂、到当月底在北京发布斯威品牌,紧接着是首款产品斯威X7的试驾,以及本月底将要举行的斯威X7上市仪式,最近斯威汽车的节奏非常之快,仿佛平地一记惊雷,从一个陌生者突然间就闯进了中国品牌的“大班级”,并凭着自己一连贯的动作,在短短一个月时间引起了“全班同学”乃至“全校同学”的注意。
看似铮铮铁骨,实则柔情似水,如今的SUV早已经撕掉了“男人专利”的标签。身边开着SUV的女性朋友越来越多,向汽车情报咨询SUV的女性也越来越多,特别是那些身材瘦瘦小小的软妹子、萌妹子,竟然也是SUV的拥趸。那么问题来了,如何让你的女票的SUV也能玩出高逼格?北汽绅宝X55将是一个不错的选择。
作为全国唯一全程随行的汽车自媒体,也是中国首家穿越罗布泊无人区的汽车自媒体,汽车情报与海马S5一起,一直走在未知的路上。
中国品牌汽车的发展,最开始是从经济型轿车开始,要摆脱中国品牌汽车低端廉价的品牌形象,就需要往上走,研发更多消费者青睐的中高级轿车。
自打汽车情报推出《好一个迅雷不及掩耳之势丨试驾海马M6之上篇》后,就独得广大车友喜爱,要说这年代牛叉车型这么多,消费者就独宠海马M6一人,于是,小编告诉消费者们一定要雨露均沾,可是车友们就是不听呀,就宠M6一人,就宠M6一人,你说这让做车评的小辫情何以堪!
近日,汽车情报发布《完虐途观,荣威RX5是如何做到的?》一文后,在广大网友中引发了激烈讨论,其中为荣威RX5的10.4英寸超大屏幕、车况信息全程监控、全景影像系统、N国语言的语音助手等黑科技点赞者大有人在。不过,也有消费者表示:途观毕竟已经卖五六年了,部分配置跟不上时代发展在所难免,能否将荣威RX5与热销的韩系SUV做一下对比?
一个是新能源汽车引领者,一个是全美乃至全球首屈一指的设计学院,在各自领域里他们都称得上绝对的翘楚,用另一个更好的词,就是标杆,就是象征,二者的结盟带来了无限的遐想,对行业发展也将起到重大的推动作用。
长期以来,不管是经济、军备还是尖端科技等等,中外的对比从来就没有停止过。尤其是在汽车工业方面,西方的起步要远早于中国,拿“技术换市场”也是中国汽车工业初期发展的基本指导思路,由此以来,也造成了诸多国人“能买合资车尽量不买自主车”的畸形消费理念。
美系合资品牌又一品牌将要倒下,此前已经停工多时的广汽菲克,如今或将在国内迎来破产结局,彻底复出无望。
在浏览这些肺腑之言时,小编分分钟震惊了,做了这么长时间的汽车评论湿和所谓的汽车砖家,原来真正的高手从未更名,一直都在民间。更有意思的是,几乎95%的网友一边倒的“黑”雪佛兰,不是印象中的网络骂战,反倒是一场姗姗来迟的声讨会。
作为一名非著名汽车编辑,除了日常敲打键盘外,时不时的还有朋友咨询一些“狗血喷头”的买车问题。近日,一位许久不联系的大学同学问:下个月就要结婚了,打算买台婚车,价位在10-15万之间,因为考驾照时教练车是雪铁龙老富康,因此想买台雪铁龙C4世嘉,但是又对广汽丰田雷凌和上汽大众朗逸难以割舍,问小编该怎么选。
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入,我国车联网产业在多方面取得了积极进展,在促进汽车、交通等传统产业转型升级,以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。面向“十四五”,车联网将进入应用部署的新时期。我国车联网产业跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展,车联网产业在“车-路-云-网-图”各方面均呈现良好发展势头。
这么多年来,汽车新品发布会多如牛毛,隔三差五就有一大批新车型排队上市,就汽车情报参加过的新车发布会来说,基本上都是大同小异,鲜有亮点。可就在5月4日这天,中国品牌汽车界的第一场VR发布会——帝豪GS动静问世,吉利汽车成为第一个吃螃蟹的人。不过,一切的形式都是为内容服务的。除了令人耳目一新的VR发布仪式外,真正让消费者欢呼也让竞品不禁打冷颤的,还是帝豪GS最后公布售价的那一刻!
一直以来,关于互联网造车的话题都为人津津乐道,乐视、蔚来、谷歌、苹果甚至游侠也一次次挑起人们的G点。不过,互联网科技再怎么发达,如果不是基于汽车产品本身的应用,也只能是PPT造车式的“水中花”。
据公安部交管局统计,截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆,而且还继续呈快速增长之势。伴随着汽车保有量的大幅度增长,汽车安全问题越来越严峻。
1999年,第一辆奇瑞轿车宣告下线,不仅掀开了中国汽车里程碑式的一页,也把南北大众、丰田汽车等合资品牌拉下了神坛。一时间,奇瑞风云成为当时最受年轻人喜欢的自主品牌车型(没有之一)。此后推出的QQ,更是让很多70后、80初,第一次拥有了属于自己的爱车。
汽车早已不是传统意义上的代步工具,“好开、好看、好用”已经成为一个爆款车型的必备要素。而提起车界的“三好生”,很多人也如数家珍,能说出一串名字来。
两年一度的北京国际车展不仅是汽车厂商的同台竞技,更是各大汽车媒体展现实力的最佳时机。4月25日、26日,汽车情报穿梭在北京国际车展的多个媒体展台,目睹了“硝烟弥漫”的媒体暗战。