电动汽车
-
别克插电混动式车即将上市
别克今年陆续推出了VELITE 5增程式混动车和君威30H等新能源车型，进一步强化了产品布局。上汽通用汽车别克市场营销部部长兼品牌总监刘奇表示：“别克2018到2019年将推出两款全新新能源产品，一个是插电混动车型，另一个是纯电动车型。”其中包含别克首款插电式混动车型，或为英朗PHEV。
-
如何降低动力电池的成本
降成本是动力电池生产企业非常关注的一个话题，在动力电池行业竞争日趋激烈的背景下，谁能在保障动力电池性能的同时兼顾成本控制，谁就拥有了竞争力。动力电池成本控制，可从上游原材料、制造工艺、PACK等方面着手，通过不同途径解决、探索，可给行业带来启发和思考。
-
路灯是怎么变成电动汽车充电桩的？
据报道，伦敦将有50个路灯被改造成充电桩，满足电动汽车充电的需要。周一开始对50个充电桩的改造，预期会在2018年1月投入使用。这项工程将由当地主管部门、清洁能源供应商OVA以及德国技术公司Ubitricity共同完成。
-
ADI推出集成式精密解决方案，助力电池制造业实现更高安全性与高达50％的效率提升
Analog Devices, Inc.(ADI)近日宣布推出一款用于电池测试和化成的集成式精密解决方案，这套解决方案集模拟前端、控制器和脉宽调制器(PWM)于一体，能够提高锂离子电池化成与分级的系统精度和效率。
-
固态电池技术取得新突破 未来电动汽车充电只需1分钟
据Futurism报道，电动汽车制造商菲斯克(Fisker)本周申请了一项固态电池专利，不仅可将电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里，而且充电时间也缩减到短短1分钟。菲斯克
-
电动汽车是未来的代名词？看看贸泽电子圆桌会议怎么说
如果你看过Top Gear可能会对汽车历史上最著名事件-福特与法拉利勒芒之战很熟悉。当时在民用车领域春风得意的福特想在欧洲获得更大的发展，于是他们将目光盯上欧洲著名跑车法拉利。然而，深陷财政危机法拉利拒绝了福
-
电动汽车很环保?麻省理工学院研究告诉你真相
据《每日邮报》北京时间11月12日报道，媒体报道和相关厂商的宣传，使人们产生了这样的印象：与燃油汽车相比，电动汽车更清洁、更环保，以至于许多国家和地区甚至要对燃油汽车说不，大力推动电动汽车的普及。但麻省理
-
美国电动汽车补贴政策调整在即 中国或将成动力电池市场中心
近日，美国众议院公布了共和党提交的《减税与就业法案》，作为美国税收改革的重要举措。如果此法案获得众议院通过，有望对企业与家庭进行减税。而目前美国现行的7500美元的电动汽车补贴政策赫然在调整之列。
-
如何化解电动汽车的里程焦虑问题
在电动汽车越来越普及的今天，生活中经常会见到各种品牌各种档次的电动汽车，随着产品线的不断延展，EV市场不断细分，比如最近频频发布的纯电动SUV，包括云度π1，Tesla model X，BYD宋等车型。绝大多数消费者日常行驶距离不足80km，但却希望续航里程能达到500km以上，为何纯电动还是叫好不叫座呢，究其根本原因还是因为纯电动汽车技术的进步还未能达到预期，最重要的就是续航里程无法满足用户需求，充电速度赶不上加油速度。
-
为解决“城市病”，北京将建立1895个电动汽车充电桩
据消息称，为解决“城市病”问题，为逐步淘汰汽油车和柴油车探路，北京将建立1895个电动汽车充电桩，其中，1615个将被安置在通州区政府机关所在区域。目前，通州区共有55个充电桩，其中53个分布于高速公路服务区和购物中心，另外2个专门为该地区的510辆电动出租车服务。
-
零跑电动车将于11月10日发布
据国内媒体报道，零跑汽车将会在11月10日正式发布旗下的首款电动车，根据官方信息，这款车将会在2018年正式上市，售价在12-15万元之间。
-
用音乐取代汽车轰鸣声，这样的概念车你看好吗
来自日产的最新概念电动汽车，现在又给我们带来了新思路。这种概念电动汽车在接近行人的时候，会自动使用有旋律的音乐来代替普通汽车的发动机声音，提醒人们注意汽车。
-
特斯拉产能缩水是什么原因
7月28日在特斯拉Model 3 的首批交付活动上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯透露称，在早期生产阶段，Model 3的制造将面临“相当大的挑战”。马斯克表示，“我们(特斯拉Model 3)将会经历至少6个月的‘生产地狱’。”
-
丰田计划推出无气轮胎 提升电动汽车重量及性能
据外媒报道，丰田正在探索无气轮胎技术，旨在减少电动汽车或者氢燃料车辆的重量并提升车辆的性能。但该技术距离推向市场还有一段时间。
-
为什么充电设备盈利难？
充电桩行业依托新能源汽车的发展，2016年以来取得了飞速发展，无论是充电设施的数量还是充电设备企业、充电设施运营企业等都突飞猛进，但随之而来的建桩难、充电难、充电运营投资大、盈利难等问题犹如一个个烫手山芋，摆在大家面前。
-
新技术让电动汽车在-40℃下续航增加50%
随着电动汽车的推广和普及，越来越多的动力电池应用在电动汽车上，动力锂离子电池面临的一个很大的问题是冬季续航里程急剧减少，这主要与锂离子电池的特性有关。锂离子电池在低温下动力学条件变差，因此容量、倍率性能，特别是充电性能都有很大的下降，这一点在寒冷的北方冬季就变的尤为严重，因此为了保证电动汽车在冬季的使用性能，电池组一般都会增加加热系统，但是目前的加热系统的效率比较低(通常需要耗时数十分钟加热电池)，严重影响电动汽车的使用的便利性。因此锂离子电池的低温下的热管理问题是我们在电池设计、电池组设计过程中都需要着重考虑的问题。
-
电动汽车增长迅速，这几种原材料需求旺
随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动汽车车载电池依赖大量的原材料，如：锂、镍、钴及石墨，部分车辆甚至还用到了稀土资源。
-
Tesla唯独青睐18650电池的原因有哪些
早在2017年4月5日，特斯拉已超越福特汽车和通用汽车，成为按市值计算美国最大的汽车制造商，其股价从年初至4月5日已经提升至每股300美元以上，累计上涨42%，市值达530亿美元左右。
-
精细化、智能化是电源管理的必然趋势
在今年的苹果秋季发布会上，苹果正式推出了三款新机，分别是iPhone 8、iPhone 8 plus以及iPhone X，其中带来的一个主要的新功能就是无线充电。
-
电动汽车助攻电池材料价格飙升 电池设计翻新势在必行
据外媒报道，随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动车车载电池依赖大量的原材料，如：锂、镍、钴及石墨，部分车辆甚至还用到了稀土资源。
厚劲薄发
xiaoxiaoyuwu
Jenghiz
湖南仁诺电子
hjf2001
gotoligang
注册1
edna
suiwq
lux169
1094956558
kingun
hxx001
跃迁
shilingdao2005
ankerd
寻梦者在路上
555ter4yrthtr0
落叶行健ywm
赛元MCU3
