全球新能源汽车发展迅速,世界主要市场加速布局。我国在国家政策红利的支持下引爆新能源汽车市场,各路外国资本也纷纷涌入中国新能源汽车领域。2017年中国电动车发展指数首次跃居世界第一,引起我们的广泛关注。众多外国媒体和研究机构对中国电动车市场的现状和发展前景进行了详尽分析,同时也结合国外电动车产业发展经验教训,指出了相关的潜在风险和问题。
据印度媒体报道,瑞士联合银行(UBS)日前发布的一份报告称,印度希望在2032年实现纯电动化出行的目标挑战性较大,并且政府有必要提供较大的财政补贴和支持,才能带动电动车的发展。
电动汽车动力电池需要高功率密度、高能量密度、寿命长、环保等要求,而锂电池具有上述优点,因此在电动汽车中得到广泛应用,今天就来说说锂电池和管理他们的系统。 | 常用
为了加快推进三亚市电动汽车充电基础设施建设,大力推广三亚市电动汽车的使用,助力三亚市低碳城市及生态文明示范城市建设,近期,三亚市正式出台了《三亚市2017年电动汽车基础设施建设工作方案》,提出2017年三亚市充电桩建设目标为919个,其中公共充电桩为307个。
据外媒报道,大众集团首席战略官Thomas Sedran表示,大众集团目前更关注向电动车和移动出行的战略转移,而非出售旗下摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商伦克(RENK)。
据消息,Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车,但由于重重困难,其发布日期将推迟,或为2019年中期。据特斯拉官方声明,不同国家有不同法规,这意味着车企必须为不同市场打造不同的车型。在印度推出电动汽车首先必须考虑以下问题。
2016年,受益于电动汽车产量的高速增长,全球及中国锂离子电池产业继续保持快速增长态势,行业创新加速,新产品、新技术不断涌现,各种新电池技术相继问世。赛迪智库电子信息产业研究所发布了《锂离子电池产业发展白皮书(2017版)》(下称《白皮书》),全面梳理了2016年国内外锂离子电池产业创新进展。
汽车产业包括新兴的电动汽车一直很受各级政府关注,这与其产业链条长、对经济带动作用大有关。为发展电动汽车,地方政府出钱、出地、给市场,打造配套环境,全方位招商引资,一方面确实在扶持本地产业、支持本地企业、市场推广等方面起了很强的推动作用,另一方面也必然带来更加严重的地方保护,破坏了全国统一市场,不利于形成全国和全球性大品牌,区域分割更加严重,产业小而散的情况更加突出,企业和政府相互被绑架,产业生态遭到严重破坏。破除地方保护迫在眉睫。
据外媒报道,现代汽车表示,现代将在2021年之后推出一款单次充电续航里程达500km的电动车。因在电动汽车领域落后于其它竞争对手,现代希望借此来缓解投资者的担忧。
据外媒报道,现代摩比斯研发了一款供插电汽车使用的车载双向充电器。该款双向车载充电器(OBC)允许车辆将电池内的电能输向电网。
据报道,近日,有美国消费者反映,特斯拉公司采用“诱导性”营销手段,劝说Model 3的潜在客户转向购买Model S车型。
中国电动车的产销量虽是世界第一、占世界半壁江山,但仅占中国汽车总销量的1%,如果剔除各种政策补贴、国补地补等刺激和催熟,再抛开一打一压那两只有力的手,仅靠市场因素,恐怕还要再打折。
据国外媒体报道,特斯拉最近又找到了一种展示自己太阳能产品的新方法,那就是打造一个车轮上的“移动房屋”,用一辆特斯拉Model X电动汽车拉着一幢特斯拉Tiny House迷你小屋向外界展示自己的新产品和技术。日前,这个移动小屋率先来到了澳大利亚墨尔本的联邦广场进行展示。
电动汽车,一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”,充电桩建设的全面开展,无疑会提供巨大的市场。
尽管特斯拉一直都在努力将外界关注的焦点从Model 3的电池容量转移到续航里程上,但是最新的联邦认证文件还是不小心泄露了特斯拉这款最新入门级电动汽车的电池尺寸和参数。特斯拉在半个月之前发布了全新的Model 3电动汽车,不过与之前的Model S和Model X不同,Model 3并没有用来标识电池容量规格的后缀,而特斯拉表示公司计划全面提升Model 3的续航能力,而无需过多的关注电池容量。
据外媒报道,日产或将计划在下一代Leaf(聆风)平台的基础上打造一系列电动汽车,其中包括基于2012年亮相的概念车打造的全新电动SUV或跨界车。
据报道,随着未来几年锂电池需求量的增加,不少锂矿企业已经赶在电动汽车销售激增之前争相提高产能,但有分析师认为目前的准备工作可能不足以满足电动汽车市场的需求,这可能导致锂矿价格飙升。
据报道,中国目前电池生产商已经超过140家,预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年,全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下,新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。
据外媒报道,即使汽车行业希望尽快从大众集团柴油车丑闻中恢复,欧盟一名发言人仍表示,欧盟并不打算推出电动车份额。
特斯拉Model 3电动汽车发售,使得许多人都相信,电动汽车终于要成为主流产品了。但是,随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的宏大计划“修成正果”,城市和企业需要迅速行动起来,安装足够多的公用充电器,供所有电动汽车使用,甚至需要增加发电量。