全球各国政府都在积极推动增加道路上的电动汽车(EV)数量,以取代内燃机(ICE)车辆。根据国际能源署(IEA)的预测,到2030年,全球电动汽车保有量将扩充到近3.5亿辆。要让这些车辆为车主提供最大的实用性,需要建设与现有加油站数量相当的充电基础设施。例如,美国计划到2030年安装120万个公共充电器网络。
使用碳化硅和氮化镓来满足电动汽车设计要求,如今已成为促进可持续发展的下一代汽车设计标准。空气动力学线条或更轻的材料不足以保证电动汽车的效率。为了满足效率和功率密度要求,电力电子设计师必须着眼于新技术。
在2024年慕尼黑上海电子展上,意法半导体为我们带来了哪些尖端科技和创新产品呢?为了让未能亲临现场的您也能领略到这场科技盛宴,我们特别挑选了三款亮点展品及解决方案,为您提供详细的介绍。希望这些分享能够激发您的创新灵感,让您在工作与生活中都能发挥出更大的创造力。
电动汽车无线充电是一项新兴技术,也是人类一直梦想的技术,它让我们能够彻底改变电动汽车的充电方式。有了它,就可以自动为您的汽车充满电,而无需连接任何电缆或插座。
随着电动汽车(EV)技术的不断发展,电源管理系统(BMS)作为电动汽车的核心组成部分,其性能直接影响到电动汽车的安全性、可靠性和经济性。CAN总线作为一种广泛应用于汽车领域的通信协议,具有传输速度快、可靠性高、实时性强等优点,因此,基于CAN总线的电动汽车电源管理通信系统设计成为了当前研究的热点。本文将从系统架构、硬件设计、软件设计和系统测试等方面详细介绍如何实现基于CAN总线的电动汽车电源管理通信系统设计。
由于全球对减少CO2排放和提高燃料效率的需求,电动汽车的研究和开发在全球范围内得到了推广和发展。 用以替代传统燃油车辆。
7月9日消息,索尼、三菱电机等8家日本主要半导体厂商,计划在2029年前向功率半导体、传感器及逻辑半导体等关键技术领域投资5万亿日元(约合人民币2258亿元),以重振日本在全球半导体市场的竞争力。
慕尼黑电子展将于2024年7月8日至10日在上海新国际博览中心举行 欢迎莅临Pickering展位,展位号E7-7838
7月5日消息,据国外媒体报道称,当地时间7月4日,欧盟委员会在对中国电动汽车(BEV)进行为期九个月的反补贴调查后,决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。
7月1日消息,据媒体报道,日本东京电子(TEL)近日宣布将在2025至2029财年期间投资1.5万亿日元(约合679.83亿元人民币),并计划招募一万名新员工。
据报道,法拉利电动汽车的定价至少是50万欧元(53.5万美元,约388万人民币)。暂时法拉利不会放弃燃油车,它将开设一家新工厂,专门生产电动汽车。
6月25日,据知名汽车博主@胖虎Shawn爆料称,特斯拉中国区有部分部门正在重新聘请部分先前被裁退的员工,但返聘的员工可能需要退回之前裁员时获得的“N+3”补偿。
DC-DC 转换器是一种机电设备或电路,用于根据电路要求将直流电压从一个电平转换为另一个电平。DC-DC 转换器属于电力转换器系列,可用于电池等小电压应用或高压电力传输等高电压应用。
车载供电设备是汽车电气设备正常工作运行的前提,传统汽车供电设备主要是蓄电池和由内燃机驱动的发电机。
纯电动汽车的动力输出依靠电池,而电池管理系统BMS(Battery Management System)则是其中的核心,负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能。
6月25日消息,据国外媒体报道称,自从美国对中国实施半导体领域制裁以来,韩国最难受,因为其半导体旧设备库存积压严重。
“无规矩不成方圆”。在电动汽车迅速普及的趋势下,充电桩的数量也在迅猛增加。为了保证车桩在充电时安全、一致性等,国家及能源局等各单位部门出台了一系列标准规定并在不断更新。
基于电动汽车的特点和应用要求,对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析,采用骚扰源抑制、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。
Jun. 20, 2024 ---- 据TrendForce集邦咨询研究显示,2023年全球SiC功率元件产业在纯电动汽车应用的驱动下保持强劲成长,前五大SiC功率元件供应商约占整体营收91.9%,其中ST以32.6%市占率持续领先,onsemi则是由2022年的第四名上升至第二名。
6月19日消息,据媒体报道,我国已建成全球最大规模的充电基础设施体系。