自动驾驶
-
首辆无人驾驶出租车刚上路即停止运营，原因是什么？
据国内媒体报道，11月1日广州公交集团白云公司宣布推出全国第一辆自动驾驶出租车，并于当天开始在大学城投入试运营，运营时间为每天下午14：00-16：00，运行路线从广州大学正门到地铁大学城北站。但随后
-
与 Uber、Lyft竞争，Waymo加快自动驾驶商业化！
Waymo无人驾驶车辆在凤凰城完成公开试验后，Amee Chande将监督商务服务的引入。今年夏季，Waymo自动驾驶汽车测试里程超过700万英里。Amee Chande此前在阿里巴巴任职，担任全球战略和运营总经理。她曾在史泰博、特易购和沃尔玛担任过执行领导职位。
-
恩智浦出席第八届中欧论坛汉堡峰会
2018年11月26日至27日，第八届中欧论坛汉堡峰会在德国北部港口城市汉堡召开，中欧政商学界精英人士齐聚一堂，就如何深化中欧合作，以及“一带一路”倡议对于欧洲的重要意义各抒己见。作为欧洲重要企业代表，来自荷兰的恩智浦半导体(以下简称“恩智浦”)出席了此次峰会，并与各界参会代表共同就相关话题进行了研讨。
-
新车气味难为受不了？福特新专利为除新车异味出奇招
无论豪车还是家用车，对于刚刚买到的新车不少消费者都会抱怨车内有异味，这些气味的来源往往与皮革、木材等内饰材料有直接关系，一直以来大众也似乎没能找到根治它的好办法。据外媒报道，福特汽车公司正在考虑一项专
-
库克再次确认：苹果在研发自动驾驶系统
库克是10月份在接受美国有线电视新闻网(CNN)的采访时，再次表示他们在研发自动驾驶系统的，相关的采访视频已在近日播出。
-
政府推动效果明显，中国已占据全球电动汽车市场半壁江山
美国彭博社对中国电动汽车市场评价称中国已占据了全球电动车市场的半壁江山，BNEF预计，尽管全球电动车市场呈现出爆炸式增长，中国仍将会保持这种份额占比。BNEF预测，到2025年电动车将占中国乘用车总销量的19%，而欧洲和美国则分别是14%和11%。
-
苹果又申请一项自动驾驶专利！新型车辆警报系统专利暴光
苹果专利图展示了示例性车辆环境，包括车辆、驾驶员和手持设备(电话、平板电脑或手提电脑)，数字显示各种警报。该车包括一个控制系统，允许车辆具备一定的自动驾驶功能，此外控制系统可与电子设备通信，包括近距离传感器或摄像头等，并且可使用产生的数据控制车辆节气门、制动器和转向等。
-
英伟达自动驾驶中国“军团”正在加强
英伟达(NVIDIA)的中国“军团”正在加强。近日，英伟达CEO黄仁勋在GTC China 2018大会上宣布英伟达在自动驾驶领域的合作成果，小鹏汽车、奇点汽车、SF Motors等新创车企，以及智佳科技、图森未来、Auto X等自动驾驶全栈方案公司都已经采用英伟达NVIDIA DRIVE AGX芯片方案。
-
现实中的X战警？三星将利用脑电波训练自动驾驶车辆AI
日前，这一利用脑电波进行操控的技能有希望从大银幕上真正走进现实生活，三星将利用脑电波训练自动驾驶车辆AI。
-
Uber无人车致死事故调查：系统漏洞多，紧急制动无法启动！
Uber的管理者坚称这是一种安全的措施。如果无人驾驶汽车在错误的时间急刹车或急转弯，就有可能吓坏路上的其他汽车，使之感到困惑。相反，他们计划依靠安全员在汽车即将犯错时紧急介入。当然，取消这些紧急应对功能也可以提升乘坐体验指标。
-
大众未来五年将投440亿欧元发展电动汽车、自动驾驶等业务
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在监事会会议后表示，“大众集团战略目标之一是加快创新步伐。我们将把投资重点放在未来的移动出行领域，并系统地实施集团战略。”大众集团一直致力于提高旗下所有品牌的盈利，以便从自身资源中为未来的挑战提供资金。
-
跨国车企的“新战场” 为何中国市场备受青睐！
不知大家有没有发现，最近在百度的自动驾驶“朋友圈”里突然多了很多跨国车企的身影，譬如戴姆勒、PSA、沃尔沃、大众，这些曾经看起来高不可攀的跨国巨头，现今都纷纷抱起了百度的“大腿”。如若加上此前已经合作的宝马、现代、本田、福特、捷豹路虎，据不完全统计目前百度Apollo开放平台合作的主流跨国车企数量已达近十家，这阵势真的是看着就很给中国的自动驾驶玩家“长脸”!
-
自动驾驶进入寒冬？谷歌无人车老大承认遥遥无期
Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D.Live技术大会上承认了自动驾驶道路漫长，他说，虽然无人驾驶汽车“真正在这里”，现实中也出现了自动驾驶汽车，但它们还远远没有普及。最主要的原因在于，自动驾驶技术还没有达到在任何天气和任何条件下都能驾驶的最高等级L5。
-
科研人员研发种地机器人：能种地能喷药还能除草
英国一家小型机器人公司开发了一系列用于农业的定制型灵活机器人，这种机器人能够替代现有的田间拖拉机。
-
大众440亿欧元投资计划落地 重点发展电动、自动驾驶汽车及出行服务
当地时间11月16日，大众集团宣布，在截至2023年底的未来五年，将投资约440亿欧元(502亿美元)发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资大约占大众2019-2023五年规划预算的三分之一，且已通过大众监事会的讨论并得到认可。
-
谷歌无人车老大承认遥遥无期 全自动驾驶寒冬将至
最近的风声似乎对自动驾驶不利。Waymo掌门人和苹果联合创始人都认为，自动驾驶普及还要几十年。之前，不少公司都把2019年作为全自动驾驶汽车投入运营的关键年。一个半月之后告别2018，自动驾驶汽车梦可能比我们意识的更远，而技术，可能会让我们整整一代人无法实现完全自动驾驶。
-
英伟达铺的“大摊子”，吸引了大批的竞争对手！
英伟达现在主要目标都放在人工智能与自动驾驶上。作为未来的主流趋势，英伟达面对各方竞争对手的压力实属不小。即便之前看似处于垄断地位的领域也正在被竞争者所动摇，又或者有些领域的市场风光早已不在。
-
英特尔表示其自动驾驶部门Mobileye的驾驶员辅助系统可减少29%的交通事故
据外媒报道，当地时间11月14日，Mobileye宣布了一项其与英国公交车运营商Abellio合作测试的初步结果，该测试涉及高级驾驶员辅助系统(ADAS)。据Mobileye所说，其技术可避免29%的碰撞事故，以及60%的交通伤害。Mobileye公司于2017年被英特尔公司(Intel)以153亿美元的价格收购，是一家自动驾驶车辆研究初创公司。
-
福特：计划2021年前推出自动驾驶网约车，关注盈利和规模
福特计划在2021年前推出自动驾驶汽车，该公司自动驾驶汽车部门CEO谢里夫·马拉比称，公司关注盈利和规模。
-
抓住自动驾驶新风口！美光发力车用内存
根据市场推测，到2025年，ADAS的市场可能达到918.3亿美元，2018年至2025年的复合年增长率为20.96%。
风1401963329
rongwinzip
Kelan
alex47158992
zyq_126126
pansir2019
西门看雪
1009877836
sduking
1125362117
地瓜patch
mkmk30
EddiePeng
wodewedan
thinkfun
田舍郎
xhdzwzj
hokwah111
p_y_h
BearRed
