知情人士称,苹果公司本周解雇了自动驾驶汽车项目泰坦计划公司(Titan)的200多名员工。
英飞凌科技大中华区总裁苏华博士和英飞凌科技股份公司企业传播及政府事务全球副总裁 Klaus Walther等人对于2018年的营收和2019年的战略进行了分享。苏华表示,2019年英飞凌将发挥差异化竞争优势,坚持与中国共赢的策略,实现高于市场平均水平的高增长速度。
一年一度的CES 2019消费电子展刚刚落下帷幕,虽然智能手机不是本次展会的主角,但是笔记本、PC处理器、显卡、家电、自动驾驶汽车还是留下了浓墨重彩的一笔。来自外媒的最新报道,会场之外发生了一件轶事引
据韩国媒体Business Korea报道,中国已经通过较低的劳动力成本和大规模的研发投资缩短了制造业与其他国家之间的差距,同时这一优势已经延伸到了先进技术领域。
科技领域安全是国家安全的总要组成部分,要加快科技安全预警监测体系建设,围绕包括自动驾驶在内的6个领域加快推进相关立法工作。
现代汽车(Hyundai Motor Co.)资深副总裁Jungsik Suh在新闻发布会上谈到了“超越”(transcending)的连接能力。他说每辆车都将成为自己的云端,并集结所有车辆成为“大型云端数据中心”。
毫无疑问,自动驾驶汽车是比人类更好的驾驶员。它们不会像我年迈的父母那样,疲惫地长途开车去看望家人。它们不会像我青春期的儿子那样容易分心。它们有360度视野,并能够精确监测附近其他人和物体的速度
驾驶员不用打方向盘,公交车行驶流畅,碰到障碍物会自动绕行,遇行人横穿马路时会紧急刹车避让,到站时自行靠边停……近日,全省首辆人工智能公交车在常州科教城上路测试。
近日,韩国现代汽车集团旗下零部件控股子公司现代摩比斯联合韩国规模最大的通信运营商之一韩国电信共同宣布,将在现代摩比斯位于韩国忠清南道的试验基地搭载5G商用网络,而这也是全球首例5G商用网络正式覆盖汽车企业实验基地的案例。
密歇根理工大学正试图让自动驾驶船只变得更智能。该大学正进行由DARPA资助的项目,该项目旨在船只能在海洋上自主航行。
美国拉斯韦加斯最知名的莫过于刺激的博弈、华丽的娱乐大秀、无限畅食的自助餐以及 CES 全球最大消费电子展。本届年度展会迎来约 20 万名热爱消费品科技的参展商、参观者和媒体人士。
过去十年,随着新能源汽车与自动驾驶的兴起,汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用。IC Insights数据显示,预计2018年汽车电子的销售额将增长7.0%,2019年将增长6.3%,成为六大半导体目标市场中两年来的最高增长率
据报导,当地警方称,Waymo 测试车登陆凤凰城没几个月,就有当地人看不惯 Waymo,将 Pacifica 测试车当成攻击目标。过去一年,Pacifica 至少遭遇 21 次攻击。
通过5G网络建设支撑自动驾驶业务应用,拟在大足双桥封闭试验场、重庆半封闭公园、礼嘉开放道路等区域开展5G试点。
本次CES展,中国代表商瑞芯微正式向全球发布了旗下首款性能超强的AI处理器RK3399Pro、英特尔与Facebook合作开发AI芯片,这只是2019年AI产业发展的一个小缩影。
分析师们纷纷提出各种不同的看法,但也达成了一项共识:在2018年,科技/汽车产业开始反思原本对于AV的期望。此外,还有许多分析师都将2019年视为ADAS开始反弹的一年。
随着人工智能系统的建立和部署,我们对它们进行量化是至关重要的,以便于我们可以设计出具有意识的、并避免存在潜在道德偏差的人工智能系统。
据美国科技媒体TechCrunch报道,中国人工智能(AI)初创公司商汤科技近日宣布,已在距离日本东京50公里的历史名城常总市(Joso)开设了一家自动驾驶中心,计划在那进行自动驾驶汽车的研发和路测。
前不久在美国发生了反电动汽车人士强占特斯拉的超级充电站的事情,看来,这种对汽车现进技术的抵制并非个案。据外媒报道,自2017年以来,行驶在亚利桑那州府菲尼克斯的Waymo自动驾驶汽车遭遇了21起不同程
在软银的催促下,ARM新增约2000名员工,员工总数接近6000人。这使得ARM现有的办公区显得非常狭小。ARM员工分散在6幢不高的办公楼中。