-
视觉系统在当代汽车中得到进一步应用
驾驶员最重要的任务之一是观察周围环境并做出相应的反应，随着汽车制造商实施先进驾驶员辅助系统（ADAS），视觉系统已引起人们对其作用的重视。
-
ROHM推出内置自我诊断功能的电源监控IC，助力功能安全系统构建
全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都)面向ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶用的传感器/摄像头、电动助力转向系统等需要极高安全性的车载应用电源系统，开发出支持功能安全*1的、内置自我诊断功能(BIST: built-in self test)的电源监控IC “BD39040MUF-C”。
-
先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶特性：简化、可扩展的图像传感器是安全和方便的关键
安森美半导体的Hayabusa™系列是首个可扩展性极高的汽车图像传感器系列。不同分辨率的器件采用相同的3.0 μm背照式(BSI)像素架构，使从先进驾驶辅助系统前视到倒车摄像机、环视和自动泊车系统等应用都可享有通用平台特性的显著好处。
-
汽车主动安全成重中之重，开易科技闪耀CITE 2019
大家可能对ADAS并不陌生，但却并没有切实应用过。ADAS是Advanced Driver Assistance System的简称，翻译成中文的意思就是高级驾驶辅助系统，简单来讲就是紧急情况下在驾驶员在主观反应之前作出主动判断和预防措施，来达到预防和辅助的作用。据统计，ADAS可以将事故发生率降低70%。
-
电子材料商华立进军光通高端模块 抢攻5G新商机
电子材料厂华立公布元月自结合并营收达到44.47亿元新台币(单位下同)，较去年同期约略持平，与往年的年底营收旺季相比，月增仍缴出上扬4.3%成绩，展望今年，华立表示，多年来聚焦在智能手机多镜头及先进驾驶辅助系统(ADAS)、高端/高频载板、以及4K高解析/大屏幕高阶LCD显示屏等热门应用，并深耕5G、生医、电动车及洁净环保等领域，增长动能强劲，营收后市可期。
-
TDK推出适用于ADAS应用的微型薄膜金属功率电感器
TDK株式会社(TSE:6762)推出了TFM252012ALVA薄膜金属功率电感器，该款电感器可与12 V汽车电池直接相连，同时保持小型尺寸。
-
GPU与汽车ADAS的结合能够带来怎样的效果？
当今汽车行业最受关注的话题之一是先进的驾驶辅助系统(ADAS)，该系统可以多种方式帮助驾驶员处理潜在问题。它们可以为驾驶员提供视觉和听觉警告，也可以控制制动器、加速器和转向装置，使汽车远离危险。
-
“最坏的时代”做最好的准备，ADI为汽车打造一道360度保护屏障
狄更斯在《双城记》中曾说“这是最好的时代，也是最坏的时代”，如果将其用于形容当前的自动驾驶行业，也是最恰当不过了。
-
安森美半导体论汽车电源设计挑战及考量
电动化、智能化、互联化正成为汽车发展新趋势，为提升燃油经济性的启停系统、为增加主动安全性的先进驾驶辅助系统(ADAS)、以及作为新一代智能交通基础的驾驶信息系统等多个
-
2019年或是ADAS反弹的一年
分析师们纷纷提出各种不同的看法，但也达成了一项共识：在2018年，科技/汽车产业开始反思原本对于AV的期望。此外，还有许多分析师都将2019年视为ADAS开始反弹的一年。
-
MINIEYE联合Xilinx推出一站式ADAS感知解决方案
MINIEYE，在 2019 年 CES 上正式对外宣布，与自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司就携手开发一站式ADAS感知解决方案 (Turnkey Sensing Solution)达成技术合作。双方将通过把MINIEYE的IP运行在赛灵思Zynq®-7000 SoC 和Zynq® UltraScale+™ 车级MPSoC平台上的形式，共同满足全球 L0-L3 级自动驾驶需求。
-
看未来汽车世界：京瓷创造汽车技术新价值
作为中国国内规模巨大的专业电子综合大展，怎么能少了京瓷，这已经是京瓷第4次以集团规模参展，不得不说京瓷的模拟驾驶舱总能吸引广大观众的眼球。
-
分食车联网大蛋糕，威刚成立汽车电子事业中心！
看好全球车联网市场成长潜能，威刚科技24日宣布成立「汽车电子事业中心」，并招揽台湾汽车电子控制元件(ECU)领导厂商「永盛汽车电子」核心团队加入。
-
真正的汽车0级EEPROM支持下一代汽车特性
数字世界之所以存在，是因为我们可以轻松地创建、交换、存储、检索和操作二进制信息。
-
京瓷创造汽车技术新价值 亮相深圳国际电子展
京瓷此次参展的车载亮点产品区是前来观展的买家和观众关注的焦点。该区域展示了京瓷面向汽车行业推出的诸多产品。众所周知，安全性是汽车行业最为重视的一个要素。在此次展会上，京瓷完美地展现了科技带来的安心感。
-
赛灵思：比亚迪全新商用和乘用车用我们的ADAS解决方案！
赛灵思公司(Xilinx, Inc.，)日前宣布，中国电动汽车制造商比亚迪公司在今年发布量产的全新一代商用及乘用车中采用了赛灵思公司 Zynq SoC L0/L1 前置摄像头高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 解决方案，从而成为中国市场首家采用赛灵思 Zynq ADAS 解决方案并量产的中国汽车制造商。
-
放开方向盘更安全！ 图像传感器是ADAS和自动驾驶的关键
随着先进驾驶辅助系统(ADAS)越来越先进，我们作为驾驶员，正面临着挑战将越来越多的控制和决策权交给汽车本身。这代表了信心的一个重大飞跃，尽管在最近的历史中已证实机器在一些领域不会像人类那样犯错和做出错误判断。
-
TI DS90UB935-Q1 FPD-Link III串行器在贸泽开售 汽车摄像头和ADAS应用的好选择
贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始分销 Texas Instruments (TI) 的DS90UB935-Q1串行器。此面向汽车应用的串行器是TI FPD-Link III 系列器件，旨在支持空间受限的高速原始数据传感器，适用于摄像机、卫星雷达、LIDAR 和飞行时间(ToF) 等应用。
-
大联大诠鼎集团推出Toshiba针对ADAS的产品系列
先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems，ADAS)，是近年来各车厂积极发展的智慧车辆技术之一，运用单一或是多个摄影机位驾驶人提供车辆的工作情形与车外环境变化等相关资讯进行分析，且预先警告可能发生的危险状况，让驾驶人提早采取因应措施，避免交通意外发生。
-
自动驾驶核心竞争力体现在其决策算法方面
自动驾驶在技术上的竞争，主要聚焦于决策环节。事实上，区分一个系统是ADAS还是自动驾驶，也主要是看该系统是否有决策部分。无论是谷歌，还是特斯拉，他们的核心竞争力，都还是体现在其决策算法方面。
