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赛普拉斯与博世汽车关系进一步拓展 达成长期合作关系
赛普拉斯半导体公司(纳斯达克交易代码：CY)今日宣布，博世公司为其新一代基于视频的高级驾驶辅助系统(ADAS)选用了赛普拉斯的汽车级串行NOR闪存。赛普拉斯的四串行NOR闪存系
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未来汽车时代将比预期更早到来
当我们激动地谈论未来汽车的时候，你可能会认为完全自动驾驶汽车这个想法真大胆，在多向前迈几步，我们就能实现它。但事实上，我们还没有走到那一步，有些怀疑论者甚至认为
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赛普拉斯与博世汽车进一步拓展长期合作关系，为其下一代ADAS平台提供高可靠性NOR闪存
赛普拉斯半导体公司近日宣布，博世公司为其新一代基于视频的高级驾驶辅助系统(ADAS)选用了赛普拉斯的汽车级串行NOR闪存。赛普拉斯的四串行NOR闪存系列可为那些实现自动驾驶功能和全自动汽车功能的现代ADAS平台提供最高的性能，以及可扩展性、安全性和保密性。NOR闪存用于存储系统启动代码和算法，可在最高125°C的高温下具备极高的工作可靠性。
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瑞萨强化对ADAS及自动驾驶的支持 推出开放、创新、可靠的平台Renesas Autonomy
瑞萨电子株式会社今日宣布推出Renesas autonomy™新型高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶平台。作为Renesas autonomy平台的首款开创性产品，瑞萨电子发布了R-Car V3M高性能图像识别片上系统(SoC)，可大大优化智能摄像头、全景环视系统、激光雷达等应用。新型R-Car V3M SoC符合ISO26262 功能安全标准，为视觉处理提供了低功耗硬件加速功能，还配有内置图像信号处理器(ISP)，可释放主板空间并降低系统制造商的开发成本。
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MathWorks发布有助于设计ADAS及自动驾驶系统的Release 2017a
MathWorks今日推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名为 Automated Driving System Toolbox 的新产品，其有助于工程师设计、仿真和测试 ADAS 以及自动驾驶系统。除此之外，R2017a 还包含对 86 款其他产品的更新和补丁修复。
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MathWorks发布有助于设计ADAS及自动驾驶系统的Release 2017a
21ic讯 – 2017 年3月27日消息，MathWorks推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名为 Automated Driv
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你不知道的英特尔的自动驾驶布局
英特尔在主导PC时代错失移动时代之后，变革是摆在面前的棘手问题。在布局了智能设备、可穿戴等领收效不大之后，英特尔将目标锁定在自动驾驶这个体量巨大且发展成熟的领域。近日英特尔153亿美元收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye的消息就是一个最好的说明。除了Mobileye，英特尔还为自动驾驶做了哪些布局?
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这五种自动驾驶芯片，你不可不知！
芯片供应商是汽车行业不可或缺的关键一环。就像车厂要从米其林买轮胎，要从博世买火花塞等等。那些发展自动驾驶技术的厂商也是如此，专业的人做专业的事，芯片也是来自供应
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英特尔与Mobileye之间153亿美元的收购内幕
3月13日晚，英特尔官方网站发文确认以153亿美元收购Mobileye，一时间掀起业界热议。英特尔在自动驾驶的布局进一步深化。英特尔首席执行官科在奇和Mobileye 联合创始人、总裁
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关于汽车全景影像系统的发展
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
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你知道啥是前向驾驶辅助摄像系统？
车载摄像头，又称倒车摄像头。实际上，车载摄像头除了包括倒车摄像头外，还包括前视摄像头。发展至今，无论是外形、芯片还是制作工艺等各个方面都发生了革命性的变化。
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车联网就要来了吗？
随着汽车结合通讯技术衍生的各式应用如火如荼的发展、车厂与组件商的大力推波助澜，加上针对LTE车间普及和通讯服务制定的规范建立，预期将加速车联网应用的进展，车联网愿景的实现似乎不再遥不可及…
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自动驾驶离不开ADAS 车载毫米波雷达即将上线
自动驾驶汽车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，而要保证自动驾驶的安全性，就离不开ADAS系统，ADAS是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内的环境数据进行静、动态物体的识别、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险。而毫米波雷达凭借体积小、易集成和空间分辨率高等特点将率先成为ADAS系统主力传感器。
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ADAS，自动驾驶的安全行的关键
近几年，各大车企都在研发自动驾驶汽车，可能在不久的将来，将会是自动驾驶汽车的天下。要实现主动安全和自动驾驶，先进驾驶辅助系统(ADAS)是基础，也是关键。
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汽车显示：曲面与平视显示
显示技术利用电子技术提供变换灵活的视觉信息技术。人的感觉器官中接受信息最多的是视觉器官。在生产和生活中，人们需要越来越多的利用丰富的视觉信息。显示技术的任务是根据人的心理和生理特点，采用适当的方法改变光的强弱、光的波长（即颜色）和光的其他特征，组成不同形式的视觉信息。视觉信息的表现形式一般为字符、图形和图像。
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要实现汽车主动安全，ADAS是关键
汽车行业正向自动驾驶迈进，汽车设计和开发人员也越来越注重汽车系统的主动安全。要实现主动安全和自动驾驶，先进驾驶辅助系统(ADAS)是基础，也是关键。
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有了深度学习神经网络，自动驾驶不是梦？
先进辅助驾驶系统(ADAS)可满足汽车驾驶人及乘客对道路安全及出行体验的更高要求。 诸如车道偏离警告、自动剎车及停车辅助等系统，已广泛应用于当前的车型，甚至是功能更为强大的车道保持、塞车辅助及自适应巡航控制等系统的配套使用，也让全自动驾驶车辆逐渐成为现实。
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自动驾驶在2017年会有什么样的发展
ADAS和自动驾驶广泛影响着技术、商业、法律与社会各方面，预计在2017年这些趋势也将继续/加速——预计在2017年，将是汽车产业最振奋人心的时刻!当时序进入2017年
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盘点火爆的企业ADAS应用设计
ADAS作为一种并不算新的主动防护技术在最近几年受到了业内的广泛关注，相信很多新车都搭载了这个产品。但你可能不知道，在ADAS市场，有一家公司凭几款产品占领了90%的市场份
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瑞萨电子推出支持ADAS和自动驾驶车辆的汽车雷达解决方案
新型RH850/V1R微控制器系列可提供高速计算和优化的数字信号处理，提高雷达应用的精度和安全性
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