7月5日,海润光伏发布特大合同公告,拟与香港上市公司顺风光电旗下的江西顺风光电投资有限公司(以下简称顺风投资)签订41.9亿元的工程承包协议,占公司去年营业总收入的84%。
摘要:电动汽车电机在低转速大电流过载输出时,驱动器IGBT模块结温会迅速攀升并很容易超出安全工作区从而导致失效。如果在系统设计阶段,利用散热回路的瞬态热阻特性,并通过仿真计算精确控制低速下的
随着IGBT技术的发展,IGBT已经从工业扩展到消费电子应用,成为未来10年发展最迅速的功率半导体器件;而在中国市场,轨道交通、家电节能、风力发电、太阳能光伏和电力电子等应用更是引爆了IGB
要产生火花,你所需的器件包括电源、电池、变压器(即点火线圈),以及用于控制变压器初级电流的开关。电子学教科书告诉我们V=Ldi/dt。因此,如果线圈初级绕组中的电流发生瞬间变化(即di/dt
SiC应用十几年了,现在这个第三代半导体材料发展现状如何了?21ic中国电子网记者连线了安森美半导体电源方案部产品市场经理王利民,讲述安森美半导体在SiC上的故事。
本文通过等效电路分析,通俗易懂的讲解IGBT的工作原理和作用,并精简的指出了IGBT的特点。可以说,IGBT是一个非通即断的开关,兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点
2015年3月2日,德国慕尼黑——英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)发布了能够让应用于汽车中的高速开关实现最高效率的高坚固性650V
2016年1月23日,北京讯——今日上午,为期两天的中国电动汽车百人会 (EV 100) 年度论坛 (2016) 在北京钓鱼台国宾馆拉开帷幕。自去年英飞凌正式加入中国
一、漏电问题产生的原因 有的现场使用变频器控制电机,会出现漏电问题,漏电电压有几十伏到二百伏电压不等。针对这个问题,在这里特对此故障产生的原因进行理论的分析和说明如下。
工业电机驱动的整个市场趋势是对更高效率以及可靠性和稳定性的要求不断提高。有关增加绝缘栅极双极性晶体管(IGBT)导通损耗的一些权衡取舍是:更高的 短路电流电平、更小的芯片尺寸,以及更低的热容
由中国电器工业协会电力电子分会组织的“中国中车完全自主知识产权6500V大功率IGBT芯片与模块产品鉴定暨发布会”10月22日在西安召开 由中
从多个权威渠道获悉,智能汽车技术标准和产业规划目前已基本成型,预计将在年内正式发布。据悉智能汽车技术标准将涉及自动驾驶、云服务、通讯协议等诸多产业标准的制定。多家车企和互联网公司,对上述消息进行
11月12日,在慕尼黑电子展“electronica 2016”上,德国英飞凌科技公司在其展位的醒目位置展示了特斯拉的纯电动SUV“Model X&rdq
英飞凌科技于2016年10月17日推出了支持18kHz?40kHz开关频率的低损耗1200V耐压IGBT(绝缘栅双极型晶体管)“RC-E系列”(英文发布资料)。新产品
在全球功率半导体市场风起云涌之时,ITECH面向全球的电力电子产业,汽车电子,半导体IC提供精准稳定的测试仪器产品, 同时,也针对新能源产业提供先进多样的测试解决方案,为全球绿色能源产业发展贡献力量。
电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力,IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件,其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。驱动电路的设计与工业通用变频器、风能太阳能逆变器的驱动
引言:IGBT作为电能变换的关键部件,是新能源汽车电控系统和直流充电桩的核心器件,未来几年我国新能源汽车及充电桩市场将进入爆发期,IGBT作为其核心器件也将迎来黄金发展期。 新能源驱动,
华虹半导体有限公司宣布,公司将全面发力与IGBT(绝缘栅双极型晶体管)产品客户的合作,积极打造IGBT生态链。
据报道,英飞凌科技Bipolar有限公司进一步扩大双极半导体产品阵容,推出光触发晶闸管,它们可增强系统可靠性、降低系统成本并简化超大功率应用的设计。英飞凌新推出的6英寸晶闸管搭载可靠的光触发组件
对新能源车来说,电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机驱动部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto