汽车电子
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英伟达自动驾驶出成果，行业“王者”初露锋芒
英伟达多年来一直致力让半自动驾驶汽车真正上路的研究，而该公司刚刚公布了自己的最新成果，那就是在最新一代2018款奥迪A8上，首次展示了自己全球领先的自动驾驶技术。奥迪表示，旗下最新的这款豪华驾车已经实现了3级自动驾驶功能，在特定的条件下，驾驶员可以将双手脱离方向盘。不过驾驶员依然需要随时关注自己的驾驶环境，并且保持注意力集中，在必要的时候随时收回对汽车的控制权。
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受骗补和暂停的影响，新能源客车“低入谷底”
受累于3万公里以及补贴清算等影响，今年以来新能源商用车销量在这道“门槛”下止步不前。去年年底销售透支、市场饱和度提高、补贴退坡、3万公里影响企业现金流等因素成为新能源客车推广阻碍。一面是国家推广新能源商用车力度空前，另一方面是市场销售疲软，为何形成如此鲜明的对比?
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日本电计将再次参加AUTO TECH 2018 武汉国际汽车技术展
作为中西部汽车前装市场领域最重要的展会---AUTO TECH 2018 汽车技术展将于明年3月22-24日在武汉国际博览中心举办。电计贸易(上海)有限公司是亚洲最大测试仪器专业商社的日本电计株式会社全资子公司，依据\"为客户提供全方位服务\"的宗旨，除了提供设备销售服务之外，也提供从解决困扰客户的进出口业务到售后服务及技术咨询等综合性的业务服务，同时通过充分利用后端的5000多家丰富的供应商资源，给客户提供全方位专业的测试领域各种解决方案，最大程度满足客户的各种需求。电计贸易在连续参展AUTO TECH
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电动汽车的销量能否一直一路高歌？
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
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慧荣芯片走在车载SSD发展的前列
车内信息娱乐系统(IVI)越来越普及，先进驾驶辅助系统(ADAS)、无人驾驶技术亦逐渐成熟，车载系统突飞猛进造就日益庞大的数据处理需求，所需内存容量、输出/入带宽不得不随之升级。 不仅如此，车用储存组件相较3C电子等一般应用，更须考虑车辆要求之极高可靠性、安全性，进一步纳入完善的硬/韧体除错与实时反馈等相应机制。
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世平集团携手驰晶科技打造出全景环视与ADAS系统
半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平联合驰晶科技推出基于众多国际大厂产品的Full-HD 3D 360°全景环视与ADAS系统解决方案，支持360°车载全景可视系统、行车记录功能、还具有前车碰撞预警、轨道偏移预警和行人检测功能。
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奥迪AI：半导体在汽车电子所占的比重越来越重
奥迪新A8近日发布全球首款搭载L3级自动驾驶的量产车，预计最快2018年进入国内市场。也成了传统车厂在智能汽车领域一个新的里程碑。
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因为汽车电子，8寸晶圆代工产能全面吃紧
据报导，在当前半导体供应链逐渐进入下半年传统旺季之后，8寸晶圆代工产能全面吃紧。其中，包括台积电、联电晶圆双雄在2017年第3季的8寸晶圆代工产能都已经达到满载状态，世界先进第3季也是接单满载的情况，订单能见度已经看到10月底。至于，推动这波8寸晶圆代工需求的产品，则正是目前的当红炸子鸡──物联网(IoT)及车用电子。
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AI系统：让汽车“看见”你
苏格兰研究人员开发了一套AI系统，它可以自动识别各种汽车，还可以识别各类人。系统可以用在许多地方，比如让机器拥有更好的视力，在大楼倒塌之前用无人机侦测建筑。
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LED厂商的“战火”已经烧到车用市场了
面对LED价格竞争趋烈，大陆车用LED市场成为兵家必争之地，其中，LED厂隆达在大陆车后供应链抢先攻下一城，与大陆前三大车后灯厂广州正澳电子结盟，打开LED车用照明下游出海口，Cree将与大陆车灯厂宜世达合作，至于欧司朗(Osram)则与德国Continental筹组合资企业，主要瞄准大陆供应链市场，随着大陆车用市场竞争白热化，新一波策略联盟全面展开。
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比亚迪电子股价暴跌，是“神奇的”摄像头芯片的“锅”？
媒体的采访调查显示，比亚迪电子现在没有摄像头芯片业务。那么，旭日大数据的数据从何而来?记者进行了调查。
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硬性规定能带动车载监控市场的发展吗？
根据《广州市客运出租汽车车辆技术管理规定》(以下简称“《规定》”)从8月1日起，广州出租车将必须按照要求安装视频监控等车载智能系统，届时，广州超2.1万在编出租车将陆续落实视频监控等车载系统的安装。
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充电难？光伏发电+电动汽车，简直是绝配啊
“新能源和电动汽车这两个领域，都有必然发展的潜力。如何让电动汽车使用绿色电，通过新能源发电与电动汽车协同发展，可以在宏观上解决电动汽车是不是清洁能源利用这个大问题，推动电动汽车发展。”7月12日，国家能源局新能源司副司长梁志鹏在新能源与电动汽车协同发展会议上表示。
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电池感应器存在安全隐患，本田于全球召回汽车
上周五，本田汽车称，将在全球召回约210万辆车，以更换存在起火风险的电池感应器。
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电动车成本价格或于2022年降至与传统汽车相当的水平
英国帝国理工学院一个团队在《自然·能源》杂志上发表最新分析报告说，基于他们新开发的分析工具估测，电动车成本价格最早可能在2022年降至与传统汽车相当的水平。
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