电动汽车
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芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键
随着汽车向电动化、网联化、智能化方向发展，芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键。数据显示，一辆传统燃油车大致需要100-200个半导体芯片，电动汽车大致需要2倍左右的数量，而一辆智能化水平较高的纯电动汽车则需要800-1000个芯片。同时，相较于消费电子类芯片，汽车芯片在使用寿命、工作环境及规格标准方面有着更高的要求。
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电动汽车时代不同了世界起步几乎相同
电动汽车的发展对国家来说非常重要，而在燃油汽车时代，西方国家设置了强大的壁垒。虽然中国汽车企业难以追赶，但电动汽车时代不同了，世界起步几乎相同。中国拥有14亿人口的巨大市场，电动汽车产业的发展速度比欧美国家更快，原型车基本诞生了。未来电动车发展到何种程度，与现在的新能源汽车相差不大，所以中国以后大概率会在电动车市场占有一席之地，让我们拭目以待!
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霍尼韦尔与NEXCERIS公司加强合作 提高电动汽车安全性
霍尼韦尔的一系列电池监测产品和专业的制造工艺与Nexceris的Li-ion Tamer®气体检测解决方案相结合，致力于解决电动汽车电池的主要隐患之一 -- 可引发车辆故障和火灾的热失控问题 美国北卡罗来纳州夏洛特2022年12月8日 /美通社/ -- 霍尼韦...
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智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新
智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，在塑造产业生态、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。国家在智能网联汽车产业的法规、政策、技术、标准、试点、项目资金方面的全方位支持，开放融合、创新发展的产业生态基本形成，不断突破阻碍产业发展的商业边界、管理办界和技术边界。
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布局数字化智能网联汽车从众多车企中脱颖而出
智能网联已经成为汽车行业未来发展的战略方向，在智能网联汽车的数字化趋势之下，原有传统的电子电气架构已经很难满足大众对于出行的需求，不少车企都在努力寻求创新，抢占软件开发的高地。面向智能汽车的核心技术和开发方法及流程，布局数字化智能网联汽车，从众多车企中脱颖而出。
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我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向
从目前各方面条件来分析，国产新能源车企出海条件充足，假以时日中国车企大概率能够凭借领先海外的电动化技术、本土供应链优势，以及高速迭代的智能化电动汽车产品，迎来换道超车的机会，缓解国内市场越来越卷的紧张态势，打开全球更大的市场空间。
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传特斯拉上海工厂将主动减产20% 特斯拉回应：不实消息
今天又有消息称特斯拉公司计划降低其上海工厂的产量，最快本周生效，此举可能会使得上海工厂本月的产量减少大约20%。
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电动汽车充电站：技术的发展和未来市场趋势
Assodel 和 Consorzio Tecno 以及 Special-Ind 组织了一场活动，分析充电站的技术和市场。意大利电子供应商协会 Assodel 执行董事 Diego Giordani 与 Special-Ind 战略营销总监 Maurizio Maitti、Battery Industry 博客创始人兼总监 Marco Pinetti、Omar Imberti 等其他嘉宾主持了小组讨论。 Anie E-mobility 集团的 Scam 和协调员，以及 Tecno 的数据分析师 Michele Arena。
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DEKRA德凯专注于安全与可持续发展，为未来做好充足准备
上海2022年12月5日 /美通社/ -- 2022年，DEKRA德凯成功克服了不利宏观环境的影响，预计当年营业额比去年增长约5%，达到近37亿欧元。自2022年4月起，Stan Zurkiewicz先生担任DEKRA e.V.董事会主席兼DEKRA SE首席执行官，他表示：&q...
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70年70车丨传统车企最不传统的车型，长年领跑新能源市场，真给中国品牌长脸
市场在售的纯电动汽车品牌也屈指可数，平均续航里程约170公里，且品质不稳定。这期间，北汽有EU260、EX200、EV160三款主力车型，同时结合市场反馈加大了对新能源的研发力度，经过4年的 “试错、容错”阶段，直到2016年才进入以核心技术发展为基础的全速发展时期。
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70年70车丨欧拉领潮中国新能源出行向上路
朋友圈突然刮起的@微信官方领取国旗的快闪行动，让大家对于即将到来的70年大庆期待万分。而对于笔者的邻居，新晋辣妈李女士来说，在这个特殊的日子也是心潮澎湃。虽然坐月子期间没怎么关注过朋友圈动态，但身为中学历史老师的她，每当在电视里看到70年来新中国诞生的70个第一，心里激动万分。从1950年第一台“飞鸽”牌自行车，到1958年，天津无线电厂生产了第一台国产电视机，再到1968年，南京长江大桥建成通车，作为长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。以及现在的神舟飞天、航母下水、高铁飞驰......每一处都定格了时代的记忆。值得一提的是，除了上面的硬核物件外，最近还被老公送自己的电动小车欧拉R1圈了粉。有意思的是，和新中国的70个第一相似，其也创造了共和国新能源汽车的两项第一，即中国首个电动汽车专属平台——ME平台、中国首款女性专属电动汽车——欧拉R1女神版。
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步步为赢，电动车产品线在全球市场上快速扩容
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
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优克联与新加坡电动汽车供应商Apollo EV签署谅解备忘录
为其提供高质量的车载网络连接解决方案 香港2022年11月28日 /美通社/ -- 优克联集团（"优克联"或"该公司"，纳斯达克股票代码：UCL）创建了全球领先的移动数据流量共享市场。该公司今日宣布，已与APOLLO EV PTE. LT...
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造车新势力哪家强？看过4月份上牌量后，实力差距一目了然
确实，即使是一辆“国六”燃油车，也难以保证今后不会在尾气检测上出问题；再加上普通的“蓝牌”车会受到每周一天限号的约束，因此很多准车主都将目光放到了纯电动汽车上。值得一提的是，现在国内汽车市场上涌现出很多“造车新势力”，提供给车主的选择也会比较多。不过，买车毕竟不是儿戏，尤其是对于动辄几十万买一辆“大号电动玩具车”这件事而言，很多车主心中难免有些不踏实，有这样的顾虑也是正常的。那么，现如今的造车新势力到底哪家强呢？在看过4月份上牌量后，各个车企的实力差距可以说是一目了然。
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北美最成熟的充电桩标准，特斯拉开放电动汽车充电枪设计福利
近期，随着国际形势的变化，油价的变化也是突飞猛进，相信很多的油车用户的出行成本也水涨船高，因此新能源车也越来越受到人们的关注，毕竟相对油车来说，电车的行驶成本会更低，同时日常的维护也相对更简单;经过与媳妇的一顿商量，为家庭入手了一台电动汽车。
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一汽牵手博郡，“中国特斯拉”呼之欲出
从乐视开始，凡造车新势力言必称特斯拉。然而，真正能划上等号的廖廖无几，超越者更是凤毛麟角，究其原因还是技术方面的巨大差距。但值得注意的是，在去年权威机构公布的一份《电动汽车能量消耗率和续驶里程检验报告》中，南京博郡汽车送检的中型SUV产品，综合工况（NEDC）续航里程达536公里，而相似规格的特斯拉Model X 75D仅为417公里。
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曝特斯拉第二座亚洲超级工厂或落座韩国
11月23日消息，据报道，韩方今日与特斯拉公司、太空探索技术公司(SpaceX)首席执行官埃隆·马斯克以视频方式会面，并呼吁特斯拉对韩国进行投资。
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电动汽车充电站的优化与控制
FIRALP位于法国，是一家专注于公共工程、能源、土木工程、高压等专业领域的公司。近期，PcVue使用先进的平台功能帮助其维护充电站，帮助提高产品可用性。
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发展电动汽车：为什么中国占据了领先地位
新能源汽车(NEV)一直被视为未来汽车的发展趋势。《巴黎协定》的碳中和目标是在 2035 年之前减排 20%，随着这一期限的逼近，快速普及新能源汽车势在必行。在大力发展电动交通方面，中国取得了举世瞩目的成就——仅在 2021 年就达到了近 300 万 NEV的销售量。预计到 2035 年，中国 60% 的汽车将会是电动汽车。
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聚焦丨为什么说腾势400是中国目前品质最好的纯电动汽车
随着新能源技术的发展，多个国家都已经制定了燃油车退出时间表，新能源汽车是大势所趋，但中国市场上仍然存在一心只顾着卖燃油车、对新能源车型视而不见的车企，只有少数车企走在了时代的前端、踏上了一心研究新能源车型技术的道路，例如中国中高端电动汽车品牌腾势。或许不了解汽车圈的人会问：腾势是什么？你可以不了解这个新兴的汽车品牌，但你一定知道大名鼎鼎的中国新能源汽车领军企业比亚迪，也一定知道妇孺皆知的世界豪华车制造巨头德国戴姆勒，而腾势就是由比亚迪和戴姆勒共同出资成立的立足中国、致力于新能源的纯电动汽车品牌。众所周知，比亚迪拥有领先的动力电池和驱动技术，戴姆勒拥有享誉世界的整车制造科技，而腾势汽车则整合了双方的技术、工艺、设计等资源，专注于新能源汽车技术研发，致力于成为中国最好的纯电动汽车品牌。
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