电动汽车
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电动汽车无线充电技术介绍第一部分
“无线充电器”。“电动汽车”。两个被广泛讨论的概念。将它们放在一个句子中，例如“让我将电动汽车连接到无线充电器?” 没那么多。
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电动汽车无线充电技术介绍第二部分
发射器和接收器谐振器线圈的设计和形状对系统性能具有关键影响。对于静态充电，发射器线圈采用扁平垫的形式，其中包含用于产生磁场的线圈和用于引导磁场的铁氧体层，以及用于屏蔽的铝层。
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8月25日团体标准编写实务及能力提升培训在深圳湾科技生态园举办
"为加快推进深圳团体标准建设，提升社会团体的编写能力" 深圳2022年8月29日 /美通社/ -- 为加快推进深圳团体标准建设，满足深圳市社会团体对团体标准化能力提升的迫切需求，提升社会团体的标准编写能力，提高团体标准的编写质量。2022年8月25日，由深圳...
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华为造车到底啥态度？为何众多车厂对与华为合作充满了警惕？
近年来，华为在美国的持续加码制裁制裁之下，使得华为的智能手机及电信业务开展受到了较大的影响，特别是原本营收占过半的智能手机业务大幅下滑，华为也被迫在2020年底出售了荣耀。在此背景之下，华为近两年来开始不断加大对于“受禁令影响较小”的汽车领域的投入，希望汽车业务能够成为华为新的增长引擎。相对于智能手机等消费类终端市场的动辄上亿台的庞大的出货量来说，汽车市场虽然出货量有限，但是单价却远高于智能手机，且拥有足够高的毛利率。华为进入汽车市场以来，一直都在明确强调自己不会“造车”，而是利用华为的技术来赋能电动汽车厂商，布局也主要集中在与智能电动汽车相关技术和解决方案上。
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与华为合作，但亏损近17亿，亏损逾17亿，赛力斯后续该怎么办？
华为在车界目前最重要的合作伙伴是赛力斯(原小康股份)，从 2021 年 3 月官宣合作至今，双方不断优化合作模式，似乎已经找到了造车的感觉。赛力斯集团 7 月生产了 13163 辆新能源汽车，同比增长 247.31%，今年累积生产 60877 辆，同比增长 253.40%。销量明显跑赢大盘。
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阿维塔11正式上市，华为“造车”未来或许自己生产？
阿维塔11正式上市，让华为再次站到了幕前，这也是华为高管站在聚光灯下呐喊助威的第三个品牌。阿维塔也会面临类似的问题，一是因为全新品牌，二是全国销售网点目前才布置了十个城市，虽然目标在年底新车交付时要布局110座城市，但仅仅不到5个月的时间，这绝对是一种挑战。
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JIOS Aerogel将在不久后的北美"电池展"上展示创新型产品
新加坡2022年8月25日 /美通社/ -- 为锂离子电池系统创造关键部件的创新公司JIOS Aerogel，将会在 "The Battery Show"（美国诺维电池展览会）上展示最新技术，而该展会将于2022年9月13日至15日举行。将在美国密歇根州举行的...
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AITO问界M5EV智慧豪华纯电SUV即将惊艳亮相
“破晓而出，巅峰相见”，华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会将于9月6日举行。
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刷新行业记录！AITO问界M7发布51天后开启交付
由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M7电动汽车，自7月4日发布到开启交付仅用了51天，实现交付再提速，并刷新了问界M5“上市72天启动交付”的记录，全速兑现交付承诺。
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电池储能系统的成本正在上升 去年以来上涨了10%-30%
IT设备和电动汽车对锂离子电池的巨大需求刺激了对技术创新和大规模制造的巨大投资。据研究，这将价格从2010年的1200美元/kWh推降到2021年的132美元/kWh，大幅下降了89%。
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国家电网：用电高峰，部分省试点推行电动汽车错峰充电！
据报道，从今年六月开始至今的高温综合强度已达到检测记录以来最高，各地用电屡破新高。国家电网表示，将在部分省份的用电高峰时段进行适度调整充电功率，平抑用电高峰负荷，重庆、浙江、河南等地开展试点。
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我国更是将新能源汽车列入到七大战略性新兴产业之中
目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。
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传特斯拉Model 3全系换装宁德时代M3P电池
宁德时代现在可谓是新能源电池的天花板了，国内大量车企包括特斯拉在内纷纷装配上了宁德时代的电池。近日又有媒体透露，特斯拉的新款Model3可能会全系搭载宁德时代提供的M3P电池，在此基础上，续航能力最少可以提升10%。
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机动车污染是重要来源未来我国新能源汽车替代己成趋势
汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，未来我国新能源汽车替代己成趋势。
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电动汽车发展趋势迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路
二十一世纪以来，世界汽车持有量逐年增加，迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路。发展电动汽车的意义、电动汽车的优点以及电动汽车发展趋势。汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。为了经济的可持续发展，保护人类的居住的环境和缓解能源供给。电动汽车应运而生，电动汽车具有良好的环保性能和有多种能源为动力的显著特点，既可以保护环境，又可以缓解能源的短缺并能调整能源的结构，保障能源的安全。
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随着新能源汽车快速崛起汽车产业生态和竞争格局均面临着重构
随着新能源汽车快速崛起，汽车产业生态和竞争格局均面临着重构，产业核心竞争力在变革，汽车产品向低碳、电动、智能化方向发展。如果要提起新能源汽车未来的发展趋势，有一点可以预见的就是它最终将会替代传统的燃油车型，只是时间长短的问题。全球新能源汽车发展迅速,世界主要市场加速布局。我国在国家政策红利的支持下引爆新能源汽车市场,各路外国资本也纷纷涌入中国新能源汽车领域。中国电动汽车发展指数首次跃居世界第一,引起我们的广泛关注。众多外国媒体和研究机构对中国电动车市场的现状和发展前景进行了详尽分析,同时也结合国外电动汽车产业发展经验教训,指出了相关的潜在风险和问题。
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汽车革命带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新运动
汽车革命带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新运动。作为国家工业体系的象征，汽车是新技术应用的重要场景。汽车电动化融合了先进材料研发应用与高精尖零部件制造，与电池、电机、电控技术升级相互促进。汽车是新一代信息技术、人工智能、5G、物联网等的最重要应用场景之一，大量“汽车之外”的技术应用于汽车，一方面成就了汽车的智能化发展，另一方面汽车的智能化成为大量跨界技术的应用舞台，汽车成为牵引其他产业加速创新的重要力量。
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中国新能源汽车市场将成为各汽车企业必争之地
中国将成为全球竞争最激烈的新能源汽车市场。中国以其全球最大汽车增量市场和新能源汽车市场将成为各汽车企业必争之地，跨国汽车企业会加大产品投放，未来5-10年中国新能源汽车市场会迎来一次行业大洗牌，一些产品和品牌会被淘汰，市场出清速度明显加速，同时一些自主品牌会进一步发展成为全球电动汽车品牌。
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电动化基础之上会加速产生智能化“两化”在汽车上会正式合体
人类的工业化历程，经历了蒸汽时代、内燃机时代、电气化时代，电动汽车现在仍处于电气化时代的后半段，最终目标是社会的全电化。电能替代化石燃料作为动力源是一个循序渐进的过程，也是一个必然趋势：首先在铁路运输中，电气机车取代了内燃机车;然后是在无人机领域，电动机代替了内燃机;然后是在汽车领域，同时也在舰船领域;载人航空领域受能量密度和特殊的驱动方式限制，未必会全电化。电动汽车会成为未来汽车的主流。
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市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮
市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去，困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。2022年补贴退出后，技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。
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