电动汽车

关注431人关注
我要报错
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
  • 汽车承载着的是消费者对出行的体验和期待

    发展电动汽车,要避免以往散、乱的局面,在《汽车产业振兴规划》中明确指出,“新建汽车生产企业和异地设立分厂,必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行”,要加大对汽车产业的整合与调整,充分发挥市场的积极作用。国家对电动汽车发展要实行选择试点、重点扶植、配套发展的战略,并进行综合评价反馈,在取得一定经验之后,再进一步推广。

  • 运输具有数字孪生和物联网的下一代电动汽车

    尽管天然气价格飙升,全球对可持续性的关注日益增加,但交通运输部门仍占全球碳排放量的 18%。因此,电动汽车已成为临时解决方案的重要组成部分。凭借其零道路碳排放的承诺和全球相对便宜的电力供应,电动汽车正朝着主导移动和运输市场的方向迈进。

  • 特斯拉大幅提高欧洲充电价格,充电成本逼近加油

    据报道,由于欧洲面临的能源危机不断恶化,特斯拉再次大幅提高其在欧洲的充电价格。

  • 实现以创新链带动产业链集聚的新能源智能汽车发展生态经济

    当前全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,能源、电子信息等领域的技术进步,给汽车产业带来了百年未有之变革机遇。深入发展新能源汽车,突破关键核心技术,构建新型产业生态,加快建设汽车强国。培育智能网联汽车产业链,打造智能网联汽车试验场,以中试基地、科创中心等为载体,建设智能网联汽车产业园,实现以创新链带动产业链集聚的新能源智能汽车发展生态经济。

  • 全球正掀起了一场新能源汽车革命

    现在全球正掀起了一场新能源汽车革命,连地产商、互联网公司都卷入了这波造车狂潮,看上去新能源汽车行业一片繁荣,可笔者却要为这种盛况泼几盆冷水,国内大部分造车企业都没有核心技术,对外宣称要变革人类的出行方式,其实连量产车都没有,新能源汽车行业将去向何方?造车企业又将何去何从?

  • 电池作为电动汽车的动力来源对电动车使用有着很重要的影响

    电池作为电动汽车的动力来源,对电动车使用有着很重要的影响,而电池的电量并不是无穷无尽的,它需要在消耗之后进行补充。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车产业的快速发展,充电技术成为制约行业发展关键因素之一,智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势。

  • 华为Mate50系列携手AITO问界M5 EV亮相北京时装周

    9月15日,华为Mate50系列携手AITO问界M5 EV惊艳亮相2022北京时装周。新潮好物手机与时尚动感车型与时装周交相辉映,为观众呈现出了一场时尚文化饕餮盛宴。

  • 电动汽车未来发展之路讨论,第四部分

    那么当消费者今天考虑购买电动汽车时,您如何看待当前以及未来的电动汽车市场?您认为哪些限制会阻止人们进行此购买?您认为如何克服这一限制,从而使电动汽车获得更大的认可,不仅在技术方面,如您所提到的,而且在立法活动中也是如此。

  • 电动汽车是能源转型的重要组成部分

    电动汽车是能源转型的重要组成部分。要实现绿色低碳可持续发展,电动汽车的快速发展,对各国来说既是机遇又是挑战。机遇在于,目前全球超过20%的排放量来自于交通行业,要减少化石能源的使用,就要更多地使用清洁能源,这加大了对电动汽车的需求。对投资者而言,这是非常重要的机遇。尤其是很多东南亚国家要发展国内的清洁能源和可再生能源,这是未来电动汽车非常重要的潜在市场。

  • 新能源汽车的发展是一种潮流是汽车行业发展不可逆转的趋势

    新能源汽车的发展是一种潮流,是汽车行业发展不可逆转的趋势。社会可持续发展是我们今后发展历程中必须要坚持的理念,这就意味着环保行业会具备广阔的发展前景。随着研究的深入,新能源汽车的稳定性不断提升,配套基础设施日益完善,实现普及化生产后,会有更广阔的市场,人们将大量购入新能源汽车。

  • 电动汽车的产业化迅速赶上先进国家的步伐

    中国传统汽车技术上比发达国家落后30多年,但电动汽车技术只落后8年左右,部分核心技术居世界领先水平。业内专家认为,电动汽车的产业化已成为汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入点,完全有可能发挥后发优势,迅速赶上先进国家的步伐,实现与世界汽车工业的同步发展。现代电动汽车是以自载电池为电源,依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具,具有清洁无污染、动力源多样化、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点。新能源被称为“21世纪的绿色环保汽车”。

  • 随着电动化成为汽车行业发展方向变革的主题

    自1886年发明了汽车以来,汽车就成为人们日常生活中不可缺少的代步和运输工具,因此缩短了人们 之间的距离,改变了人们的生活方式,提高了人们的生活质量。而以电机驱动的电动汽车在以内燃机驱 动的汽车发明的几年后就已面世,但由于各方面的性能不如燃油车,使其研发生产一度停滞。然而在最 近的数十年,由于环境和能源的危机,电动汽车再次引起人们的注意,更有不少传统汽车生产商试着开 发生产电动汽车。

  • 新能源汽车产业快速发展让我们看到了新能源汽车市场增长的潜力

    在全球化背景下,疫情等意外情况导致人力短缺,对芯片、原材料价格产生了比较大的影响。在这种情况下,供应链的任何一个环节上的企业都不能独善其身,控制好疫情,能助力芯片和原材料生产重回正轨。当然,供应链问题叠加了很多因素,还需要各方合力解决。新能源汽车产业快速发展的一年,整个产业链在遭遇疫情、缺芯等状况的冲击下,依然实现了销量的高速增长,这让我们看到了新能源汽车市场增长的潜力。

  • 极端高温背后,一场全球财富变局正在上演

    首先是欧洲突然“拉响警报”,一场史无前例的严重旱灾席卷欧洲大地,多条河流水位下降至历史最低点,英国“母亲河”泰晤士河源头干涸,德国第一大河莱茵河面临断航。

  • 新能源汽车正在变革终将成为人类的绿色梦想

    在我国社会经济不断前进和发展中,随着居民生活水平的不断提高,对汽车的需求日益增强。近年来,人类赖以生存的环境污染越来越严重,汽车尾气的污染占到了相当大的比例。现在国际上汽车所运用的能源也基本上为常规的燃油,污染物排放量大,巨大的汽车保有量对生态环保提出了新的挑战。我国作为世界上最大的汽车生产国和消费国,节能减排任务形势严峻。随着我国“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标的提出,对汽车企业以及汽车尾气排放量提出了更高的要求。在新能源汽车时代,让每一辆下线的新能源汽车,终将成为人类的绿色梦想。

  • 持续完善标准体系提升新能源汽车安全水平

    随着汽车智能化、网联化、电动化程度的不断深化,汽车产业与网络、数据、能源、关键要素的关联度更加紧密,汽车安全成为影响社会安全、网络安全、资源安全的重要因素和贯彻落实国家安全观的重要组成部分。因此,建立适应多元技术发展背景下的汽车安全体系,成为我们汽车发展的基础性命题。当前,随着智能化、网联化等新技术、新模式的引入,汽车安全在传统被动安全和主动安全的基础上演化出了包括功能安全、预期功能安全、信息安全、软件升级安全在内的衍生安全体系。这样一套完整的安全体系的要求,是我们车规芯片产业所面临的一些挑战,同样也是发展的机遇。

  • 持续完善标准体系提升新能源汽车安全水平

    当前,我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段,但还存在支撑能力有待提升、融合发展不够等问题。工信部将加快编制产业绿色低碳发展路线图,加快新体系电池、车用操作系统等关键技术攻关和产业化,推进“车路网云图”一体化发展。同时,优化产业链布局,持续完善标准体系,提升新能源汽车安全水平。

  • 进一步推动全产业链绿色低碳发展值得深究

    经过多年持续努力和创新发展,我国民族汽车工业已经进入具有初步全球竞争力的历史转折点,在智能新能源汽车赛道上形成先发优势,形成了品牌持续向上发展的势能。伴随与能源、交通、信息、通讯等领域加快融合,汽车产业将迎来更大的发展机遇、更广泛的发展空间。但要看到,进入新时期攻坚突破的难度和复杂程度都在增大,如何进一步推动全产业链绿色低碳发展值得深究。

  • 新能源汽车的发展还需要突破瓶颈

    地球是全人类赖以生存的地方,所以环境问题已经是一个全球性的问题了。减少一种污染,这也是对人类做出的贡献。中国的汽车拥有量已经是世界第一了,如此庞大的汽车群体对环境的污染和石油的消耗都是非常严重的。当然,新能源汽车的发展还需要突破瓶颈,另外就是加强基础设施的建设。

  • 新能源成为汽车产业发展的主流和趋势

    随着新一轮科技革命和产业变革深入推进,汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合,汽车的电动化、网联化、智能化成为汽车产业发展的主流和趋势。世界各主要汽车大国也纷纷加强战略谋划、强化政策支持,主要的跨国车企也纷纷加大研发投入、完善产业布局。