前些日子爆出华为旗下的哈勃科技公司投资了山东天岳先进材料科技有限公司,持股10%。(注:山东天岳是我国第三代半导体材料碳化硅龙头企业。)小编细细品读着新闻标题“华为投资第三代半导体材料公司,得碳化硅者得天下?”不禁眉头一紧,心生疑惑,碳化硅到底何方“妖魔鬼怪”,能有这样的能耐?随即一拍大腿,本期的“芯词典”主角就是你了——碳化硅。
瑞森半导体提供不同功率的碳化硅二极管助力太阳能逆变器市场的发展
在本文中,我们分析了一些碳化硅和氮化镓 FET器件的静态和动态行为。公司正将精力集中在这些类型的组件上,以创建高效转换器和逆变器。
2022年11月16日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON),宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅(以下简称“SiC”)技术,这是两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量,使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车完成了从德国斯图加特到英国银石的1,202公里(747英里)旅程,保持了单次充电后最远的行驶距离记录。
对更强大和更节能设备的空前需求刺激了对砷化镓、氮化镓和碳化硅等化合物半导体的需求。这种材料需要通过外延生长的超纯薄膜。尽管分子束外延 (MBE) 是三种外延设备之一,长期以来一直被认为是利基市场,但它已准备好过渡到批量应用。
电动和混合动力汽车的设计人员致力于提高能量转换效率,这些设备配备了紧凑型封装和高热可靠性电力电子模块组装,并降低了开关损耗。
东芝将携全球尖端科技和解决方案,连续第五年亮相中国国际进口博览会。今年将展出12英寸(300mm)硅晶圆、6英寸(150mm)碳化硅晶圆产品,以及能够为新能源发电、柔性直流输配电和储能提供最佳解决方案的多元化产品。其中,凭借着高可靠性、高效率和小尺寸等特点,东芝大功率器件IEGT...
这有点像灰姑娘或丑小鸭的童话故事:多年来,各种类型、大小和速度的处理器都是一般媒体关注的迷人主题以及主要的研发投资。与此同时,功率器件——主要是基于硅的 MOSFET 和 IGBT——显然被低估了,并且作为本应乏味的功率利基市场的一部分在背景中萎靡不振。
电气化销售额稳步增长:预计到2026年,销售额将达到50亿欧元;到2030年,达到100至120亿欧元 电动出行业务:去年下半年至今年上半年,累计获得约100亿欧元新增订单 近期新增订单:斩获价值超过10亿欧元的热管理系统订单 2030年展望:乘用车市场中电动汽...
绿色倡议持续推动工业、航空航天和国防应用,尤其是运输行业的电力电子系统设计转型。碳化硅(SiC)是引领这一趋势的核心技术,可提供多种新功能不断推动各种车辆和飞机实现电气化,从而减少温室气体(GHG)排放。
碳化硅的主要性能
资料显示,山东天岳成立于2010年11月,是一家国内宽禁带(第三代)半导体衬底材料生产商,主要从事碳化硅衬底的研发、生产和销售,产品可广泛应用于电力电子、微波电子、光电子等领域。
穴居人发现了火,而人类通过发明来进化这一发现,为我们照亮道路、烹饪食物并让我们保持温暖。但现在,我们都同意我们需要改变我们对能源的看法:它是如何产生、使用的,如何提高效率。近几十年来,许多进步包括来自可再生能源的清洁能源、以前依赖燃烧燃料的事物的电气化以及对能源效率的关注。随着我们向万物电气化迈进,人类与火的这种亲密关系将会消失,因为未来人类将看不到明火。这是一个相当大的偏离!当前这一代工程师将不再需要火。
我们会在不久的将来看到镓的高压应用吗?或者我们可以在哪里做一些事情,比如通过氮化镓芯片运行列车级电压?
onsemi 举办了剪彩活动,以纪念其在新罕布什尔州哈德逊的碳化硅工厂开业。以美国商务部长吉娜·雷蒙多为首的多位主宾见证了本次盛会和美国半导体制造业的意义。出席会议的还有 Sens. Jeanne Shaheen 和 Maggie Hassan、众议员 Chris Pappas (NH-01) 和 Annie Kuster (NH-02) 以及其他当地政府官员。
APM32系列模块助力所有类型的电动汽车实现更快充电和更远续航里程
RS瑞森碳化硅功率器件,助力OBC功率密度的提升和重量的降低
该工厂将在未来两年内将其碳化硅 (SiC)晶圆产能提高16倍,以满足急剧增长的微芯片需求
碳化硅和氮化镓开关器件是所有电源电路中主要使用的元件。尽管它们在运行速度、高电压、处理电流和低功耗等固有特性方面取得了优异的成绩,但设计人员将所有注意力都集中在此类设备上,而常常忘记将自己的精力投入到相关的驱动器上。
基于硅 (Si) 的电力电子产品长期以来一直主导着电力电子行业。由于其重要的优势,碳化硅(SiC)近年来在市场上获得了很大的空间。随着新材料的应用,电子开关的静态和动态电气特性得到了显着改善。