绿色倡议持续推动工业、航空航天和国防应用,尤其是运输行业的电力电子系统设计转型。碳化硅(SiC)是引领这一趋势的核心技术,可提供多种新功能不断推动各种车辆和飞机实现电气化,从而减少温室气体(GHG)排放。
碳化硅的主要性能
资料显示,山东天岳成立于2010年11月,是一家国内宽禁带(第三代)半导体衬底材料生产商,主要从事碳化硅衬底的研发、生产和销售,产品可广泛应用于电力电子、微波电子、光电子等领域。
穴居人发现了火,而人类通过发明来进化这一发现,为我们照亮道路、烹饪食物并让我们保持温暖。但现在,我们都同意我们需要改变我们对能源的看法:它是如何产生、使用的,如何提高效率。近几十年来,许多进步包括来自可再生能源的清洁能源、以前依赖燃烧燃料的事物的电气化以及对能源效率的关注。随着我们向万物电气化迈进,人类与火的这种亲密关系将会消失,因为未来人类将看不到明火。这是一个相当大的偏离!当前这一代工程师将不再需要火。
我们会在不久的将来看到镓的高压应用吗?或者我们可以在哪里做一些事情,比如通过氮化镓芯片运行列车级电压?
onsemi 举办了剪彩活动,以纪念其在新罕布什尔州哈德逊的碳化硅工厂开业。以美国商务部长吉娜·雷蒙多为首的多位主宾见证了本次盛会和美国半导体制造业的意义。出席会议的还有 Sens. Jeanne Shaheen 和 Maggie Hassan、众议员 Chris Pappas (NH-01) 和 Annie Kuster (NH-02) 以及其他当地政府官员。
APM32系列模块助力所有类型的电动汽车实现更快充电和更远续航里程
RS瑞森碳化硅功率器件,助力OBC功率密度的提升和重量的降低
该工厂将在未来两年内将其碳化硅 (SiC)晶圆产能提高16倍,以满足急剧增长的微芯片需求
碳化硅和氮化镓开关器件是所有电源电路中主要使用的元件。尽管它们在运行速度、高电压、处理电流和低功耗等固有特性方面取得了优异的成绩,但设计人员将所有注意力都集中在此类设备上,而常常忘记将自己的精力投入到相关的驱动器上。
基于硅 (Si) 的电力电子产品长期以来一直主导着电力电子行业。由于其重要的优势,碳化硅(SiC)近年来在市场上获得了很大的空间。随着新材料的应用,电子开关的静态和动态电气特性得到了显着改善。
碳化硅和氮化镓技术在过去几年中取得了巨大的发展,被证明是商业上可用的节能技术。来自领先半导体公司、大学和机构的讲师解释了宽带隙半导体如何实现清洁能源制造、高科技、创造就业和节能。
湖南长沙2022年9月5日 /美通社/ -- 助力低碳出行,用芯驱动未来。9月2日,湖南三安半导体主办的2022首届新能源汽车电驱动技术创新峰会在长沙圆满落幕。为提升汽车供应链韧性,加强汽车产业生态建设,了解多方需求强化产业合力,本次峰会以"聚焦芯动力,构建新生态&qu...
该厂将使安森美的碳化硅 (SiC) 产能同比增加五倍,有助于确保对客户的关键器件的供应
7月18日消息,近年来,在电动汽车大厂特斯拉(Tesla)的带动下,第三代半导体碳化硅(SiC)在电动汽车市场的应用正在加速。整体观察,全球碳
7月21日,天岳先进(688234)发布公告,公司于近日与某客户签订了一份长期协议,约定2023年至2025年公司及上海天岳向合同对方销售6英寸导电型碳化硅衬底产品,按照合同约定年度基准单价测算(美元兑人民币汇率以6.7折算),预计含税销售三年合计金额为人民币13.93亿元。
罗姆的碳化硅技术助力赛米控用于下一代电动汽车的 eMPack®功率模块
新型宽带隙半导体(如碳化硅和氮化镓)在市场上的扩散对传统的老化和测试系统提出了挑战,因为裸片尺寸越来越小,并且组件可以承受更高的电压和温度。
在过去的几十年中,碳化硅和氮化镓技术的进步一直以发展、行业接受度不断提高和有望实现数十亿美元收入为特征。第一个商用 SiC 器件于 2001 年以德国英飞凌的肖特基二极管的形式问世。随之而来的是快速发展,到 2026 年,工业部门现在有望超过 40 亿美元。
电力设计是由市场需求驱动的,以提高效率和生产力,同时符合法规要求。最重要的最终用户需求几乎总是更小、更轻、更高效的系统,这得益于功率半导体设计的重大创新。在硅 MOSFET 和 IGBT 长期以来一直在功率半导体中占据主导地位的地方,宽带隙 (WBG) 技术,尤其是碳化硅 (SiC) 技术的最新进展正在为电力电子系统的设计人员带来额外的好处,提高效率和更高的电压能力,从而减少形式因素。