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Soitec 发布首款 200mm SmartSiC™ 碳化硅优化衬底
基于独家专利技术 SmartSiC™ 打造，助力提升电力电子设备的性能与电动汽车的能效
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贸泽电子开售Qorvo旗下UnitedSiC的UF3N170400B7S 1700V SiC JFET
2022年4月29日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货 UnitedSiC(现已被Qorvo®收购)的UF3N170400B7S JFET。UF3N170400B7S是一款高性能的第三代碳化硅 (SiC) 常开JFET，为过流保护电路、DC-AC逆变器、开关电源 、功率因数校正模块、电机驱动和感应加热等应用提供了理想解决方案。
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碳化硅的成本和EV 应用的性能提升之间的衡量，成本问题可能影响碳化硅使用
电力电子仍然主要基于标准硅器件。虽然三电平和其他硅电路拓扑正在出现以提高效率，但新的碳化硅 (SiC) 设计正在出现，以满足电动汽车不断增长的高功率要求。 三菱电机美国公司的功率器件经理强调了碳化硅与标准硅实现相比的前景。他们表示，可以通过将硅与碳化硅相结合的混合技术来提高效率。例如，具有碳化硅肖特基势垒二极管的硅基绝缘栅双极晶体管 (IBGT) 以相对较小的成本增加实现了效率提高。对于许多应用来说，这代表了成本和性能之间的折衷。
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Microchip推出业界领先的3.3 kV碳化硅(SiC)功率器件，实现更高的效率与可靠性
3.3 kV碳化硅MOSFET和肖特基势垒二极管(SBD)扩大了设计人员对交通、能源和工业系统中的高压电力电子产品的选择范围
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SiC碳化硅功率器件SBD特性
碳化硅和氮化镓是目前商业前景最明朗的半导体材料，堪称半导体产业内新一代“黄金赛道”。 历史上人类第一次发现碳化硅是在1891年，美国人艾奇逊在电溶金刚石的时候发现一种碳的化合物，这就是碳化硅首次合成和发现。在经历了百年的探索之后，特别是进入21世纪以后，人类终于理清了碳化硅的优点和特性，并利用碳化硅特性，做出各种新器件，碳化硅行业得到较快发展。
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绿色出行：英飞凌CoolSiC™功率模块可将有轨电车的能耗降低10%
【2022年3月7日，德国慕尼黑讯】全球逐步淘汰化石燃料这一趋势给包括交通运输在内的许多行业都带来了挑战。举例来说，整个社会向绿色出行方式转型，就需要减少短途航班及驾车出行，而这势必会促进轨道交通的发展。政府发布的减碳措施也印证了这一点：例如欧洲计划提供高达数十亿欧元的补贴来支持轨道交通的发展。随着传统的内燃机车、轨道车逐步被环保的电力机车所取代，交通运输行业的变革也即将来临。
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Ampleon发布增强性能的第3代碳化硅基氮化镓晶体管
频率覆盖范围广并且具有高效率和高线性度
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PI全新汽车级开关电源IC，不止降耗增效这么简单！
近日全球领先的高压集成电路供应商Power Integrations扩充了旗下InnoSwitch™3-AQ产品系列阵容，研发并推出了两款符合AEC-Q100标准、额定电压1700V的汽车级开关电源IC，其“高输入电压，高输出精度”的优势将为业界树立全新性能标杆！
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英飞凌将投资逾20亿欧元在马来西亚居林前道工厂扩大宽禁带半导体的产能，进一步增强市场领导地位
【2022年2月21日，德国慕尼黑和马来西亚居林讯】英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)将显著扩大宽禁带(碳化硅和氮化镓)半导体的产能，进一步巩固和增强其在功率半导体市场的领导地位。公司将斥资逾20亿欧元，在马来西亚居林工厂建造第三个厂区。建成之后，新厂区将用于生产碳化硅和氮化镓功率半导体产品，每年可为英飞凌创造20亿欧元的收入。
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意法半导体双通道栅极驱动器优化并简化SiC和IGBT开关电路
2022年2月15日，中国---意法半导体新推出的两款双通道电隔离IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET栅极驱动器在高压电力变换和工业应用中节省空间，简化电路设计。
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2022年开工第一天，派恩杰半导体在全球首推PD 快充的碳化硅应用方案
随着第三代半导体的普及，及对功率密度的高需求，第三代半导体在一些高功率应用领域逐渐取代硅功率器件。而在USB PD 快充产品上为了降低了开关损耗并提高开关频率此前普遍使用氮化镓功率器件。事实上，不仅氮化镓可以用在USB PD快充上，新能源汽车热门功率器件碳化硅MOSFET也很有应用优势。
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三安集成：碳化硅车规产品“上车”，湖南基地实现规模交付
（全球TMT2022年1月25日讯）2021年6月，历时仅一年就完成建设并顺利点亮投产的“湖南三安”一期项目，在半年后取得新的重大突破。从“碳化硅晶体生长”到”器件封测”的量产线全线贯通，并于11月量产下线碳化硅肖特基二极管全系列产品。近日，从客户处得知，“长沙造”碳化硅二极管...
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三安集成：碳化硅车规产品“上车”，湖南基地实现规模交付
长沙2022年1月24日 /美通社/ -- 新年第一个月，中国首条碳化硅全产业链垂直整合制造平台 -- 湖南三安“喜提”多个好消息。长沙制造碳化硅二极管量产出货并顺利通过客户验证，车规级二极管接连获得汽车行业客户订单。
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意法半导体推出第三代碳化硅产品，推动电动汽车和工业应用未来发展
意法半导体最新一代碳化硅 (SiC) 功率器件，提升了产品性能和可靠性，保持惯有领先地位，更加适合电动汽车和高能效工业应用。持续长期投资 SiC市场，意法半导体迎接未来增长。
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Microchip将为Mersen SiC电源协议栈参考设计提供 碳化硅MOSFET和数字栅极驱动器
电动汽车、商业运输、可再生能源和存储系统设计人员可从碳化硅协议栈解决方案中获益，提高性能和成本效率，可使产品最多提前6个月上市
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CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽车紧凑及高效碳化硅逆变器，并以此体现其所建立的合作伙伴关系
比利时、圣吉贝尔山/法国、索菲亚安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高温半导体和功率模块方面的领导性企业CISSOID 公司，与技术领先的、为新能源汽车超快速和超高安全性实时控制提供现场可编程控制器单元（FPCU）半导体架构的发明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA® FPCU 控制器已与 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模块（IPM）平台实现了集成，双方携手打造的这一全新高集成度平台将加速用于电动汽车电机驱动的紧凑型高效碳化硅逆变器的开发。
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春暖花开，共“碳”未来----第六届国际碳材料大会延期通知
上海2021年12月8日 /美通社/ -- 近日，第六届国际碳材料大会组委会发布了关于“2021第六届国际碳材料大会”延期举办的公告，全文如下： 尊敬的参会专家、企业同仁和业界朋友们： 您好。原定于2021年12月13-15日在上海跨国采购会展中心举办的本年度规模最大的碳材...
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第三代半导体爆发前夕，谁在提前布局碳化硅？
©芯锂话·半导体组原创/出品作者|董武英编辑|林晓晨2018年，特斯拉在Model3上破天荒的“一掷千金”，在主逆变器中安装了24个由意法半导体生产的碳化硅（SiC）MOSFET功率模块。当时，一块SiC芯片的价格要比传统硅芯片贵十倍左右，即使如今SiC售价有所下降，但SiC芯片...
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提高标准行驶里程：博世开启碳化硅芯片大规模量产计划
经过多年的研发，博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制成的功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。
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A*STAR微电子研究所和意法半导体联合研发电动汽车和工业用碳化硅
产学合作促进新加坡碳化硅生态发展
wangshujun
瞎折腾
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海中水
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