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意法半导体双通道栅极驱动器优化并简化SiC和IGBT开关电路
2022年2月15日，中国---意法半导体新推出的两款双通道电隔离IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET栅极驱动器在高压电力变换和工业应用中节省空间，简化电路设计。
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2022年开工第一天，派恩杰半导体在全球首推PD 快充的碳化硅应用方案
随着第三代半导体的普及，及对功率密度的高需求，第三代半导体在一些高功率应用领域逐渐取代硅功率器件。而在USB PD 快充产品上为了降低了开关损耗并提高开关频率此前普遍使用氮化镓功率器件。事实上，不仅氮化镓可以用在USB PD快充上，新能源汽车热门功率器件碳化硅MOSFET也很有应用优势。
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三安集成：碳化硅车规产品“上车”，湖南基地实现规模交付
（全球TMT2022年1月25日讯）2021年6月，历时仅一年就完成建设并顺利点亮投产的“湖南三安”一期项目，在半年后取得新的重大突破。从“碳化硅晶体生长”到”器件封测”的量产线全线贯通，并于11月量产下线碳化硅肖特基二极管全系列产品。近日，从客户处得知，“长沙造”碳化硅二极管...
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三安集成：碳化硅车规产品“上车”，湖南基地实现规模交付
长沙2022年1月24日 /美通社/ -- 新年第一个月，中国首条碳化硅全产业链垂直整合制造平台 -- 湖南三安“喜提”多个好消息。长沙制造碳化硅二极管量产出货并顺利通过客户验证，车规级二极管接连获得汽车行业客户订单。
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意法半导体推出第三代碳化硅产品，推动电动汽车和工业应用未来发展
意法半导体最新一代碳化硅 (SiC) 功率器件，提升了产品性能和可靠性，保持惯有领先地位，更加适合电动汽车和高能效工业应用。持续长期投资 SiC市场，意法半导体迎接未来增长。
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Microchip将为Mersen SiC电源协议栈参考设计提供 碳化硅MOSFET和数字栅极驱动器
电动汽车、商业运输、可再生能源和存储系统设计人员可从碳化硅协议栈解决方案中获益，提高性能和成本效率，可使产品最多提前6个月上市
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CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽车紧凑及高效碳化硅逆变器，并以此体现其所建立的合作伙伴关系
比利时、圣吉贝尔山/法国、索菲亚安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高温半导体和功率模块方面的领导性企业CISSOID 公司，与技术领先的、为新能源汽车超快速和超高安全性实时控制提供现场可编程控制器单元（FPCU）半导体架构的发明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA® FPCU 控制器已与 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模块（IPM）平台实现了集成，双方携手打造的这一全新高集成度平台将加速用于电动汽车电机驱动的紧凑型高效碳化硅逆变器的开发。
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春暖花开，共“碳”未来----第六届国际碳材料大会延期通知
上海2021年12月8日 /美通社/ -- 近日，第六届国际碳材料大会组委会发布了关于“2021第六届国际碳材料大会”延期举办的公告，全文如下： 尊敬的参会专家、企业同仁和业界朋友们： 您好。原定于2021年12月13-15日在上海跨国采购会展中心举办的本年度规模最大的碳材...
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第三代半导体爆发前夕，谁在提前布局碳化硅？
©芯锂话·半导体组原创/出品作者|董武英编辑|林晓晨2018年，特斯拉在Model3上破天荒的“一掷千金”，在主逆变器中安装了24个由意法半导体生产的碳化硅（SiC）MOSFET功率模块。当时，一块SiC芯片的价格要比传统硅芯片贵十倍左右，即使如今SiC售价有所下降，但SiC芯片...
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提高标准行驶里程：博世开启碳化硅芯片大规模量产计划
经过多年的研发，博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制成的功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。
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A*STAR微电子研究所和意法半导体联合研发电动汽车和工业用碳化硅
产学合作促进新加坡碳化硅生态发展
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露笑科技：碳化硅项目一期进入正式投产阶段
11月8日消息，露笑科技发布公告称，合肥露笑半导体一期已完成主要设备的安装调试，进入正式投产阶段。这意味着公司碳化硅工艺成熟，达到稳定投产的条件。随着项目进一步建成投产，露笑科技将实现国内6英寸导电型碳化硅衬底片的突破，未来公司业绩有望受益下游电动汽车、充电桩、光伏新能源等市场的...
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Qorvo收购碳化硅厂商UnitedSiC，SiC类公司十分热门
功率放大器供应商Qorvo，Inc.于美国股市周三（11月3日）盘后宣布收购美国碳化硅（SiC）功率半导体制造商UnitedSiliconCarbide（UnitedSiC）。上述收购将Qorvo的触角延伸至快速增长的电动车（EV）、工业电源、电路保护、可再生能源和数据中心电源市...
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Qorvo®收购领先的碳化硅功率半导体供应商UnitedSiC公司
中国 北京，2021年11月4日——移动应用、基础设施与航空航天、国防应用中RF解决方案的领先供应商Qorvo®,Inc.(纳斯达克代码：QRVO)今天宣布，已收购位于新泽西州普林斯顿领先碳化硅(SiC)功率半导体供应商UnitedSiC公司。对UnitedSiC的收购扩大了Qorvo在快速增长的电动汽车(EV)、工业电源、电路保护、可再生能源和数据中心电源市场的影响力。UnitedSiC公司将成为Qorvo基础设施和国防产品(IDP)业务之一，将由Chris Dries博士领导，他曾是UnitedSiC公司的总裁兼首席执行官，现任Qorvo功率器件解决方案事业部总经理。
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安森美完成收购GT Advanced Technologies
加强安森美推动创新和投资颠覆性、高增长技术的能力； 提高安森美的碳化硅(SiC)实力，满足客户对基于SiC方案的需求； 确保为客户供应SiC器件，支持可持续生态系统的快速增长。
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碳化硅功率晶体的设计发展及驱动电压限制
传统上在高压功率晶体的设计中，采用硅材料的功率晶体要达到低通态电阻，必须采用超级结技术（superjunction），利用电荷补偿的方式使磊晶层（Epitaxial layer）内的垂直电场分布均匀，有效减少磊晶层厚度及其造成的通态电阻。但是采用超级结技术的高压功率晶体，其最大耐压都在1000V以下。如果要能够耐更高的电压，就必须采用碳化硅材料来制造功率晶体。以碳化硅为材料的功率晶体，在碳化硅的高临界电场强度之下，即使相同耐压条件之下，其磊晶层的厚度约为硅材料的1/10，进而其所造成的通态电阻能够有效被降低，达到高耐压低通态电阻的基本要求。
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正海集团与罗姆就成立合资公司达成协议，主营以碳化硅为核心的功率模块业务
正海集团有限公司（以下简称“正海集团”）与ROHM Co., Ltd.（以下简称“罗姆”）签署合资协议，双方将成立一家主营功率模块业务的新公司。
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一文速览：国内碳化硅产业链！
碳化硅（SiC）材料是功率半导体行业主要进步发展方向，用于制作功率器件，可显着提高电能利用率。可预见的未来内，新能源汽车是碳化硅功率器件的主要应用场景。特斯拉作为技术先驱，已率先在Model3中集成全碳化硅模块，其他一线车企亦皆计划扩大碳化硅的应用。随着碳化硅器件制造成本的日渐降...
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国内碳化硅产业链！
碳化硅（SiC）材料是功率半导体行业主要进步发展方向，用于制作功率器件，可显着提高电能利用率。可预见的未来内，新能源汽车是碳化硅功率器件的主要应用场景。特斯拉作为技术先驱，已率先在Model3中集成全碳化硅模块，其他一线车企亦皆计划扩大碳化硅的应用。随着碳化硅器件制造成本的日渐降...
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【世说芯品】Microchip推出首款完全可配置的碳化硅MOSFET数字栅极驱动器，可将开关损耗降低50%，同时加快产品上市
随着对电动公共汽车和其他电气化重型运输车辆的需求增加，以满足更低的碳排放目标，基于碳化硅的电源管理解决方案正在为此类运输系统提供更高效率。为了进一步完善其丰富的碳化硅MOSFET分立和模块产品组合，MicrochipTechnologyInc.（美国微芯科技公司）宣布推出一款全新的1200V可直接用于生产的数字栅极驱动器，为系统开发人员提供多层级的控制和保护，以实现安全、可靠的运行并满足严格的运输要求。对于基于碳化硅的电源转换设备的设计人员来说，Microchip的AgileSwitch®2ASC-12A2HP1200V双通道数字栅极驱动器采用了AugmentedSwitching™技术，完全...
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