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东风标致5008月底在广州上市 与海外版相差无几
日前，东风标致官方正式发布了旗下顶级SUV标致5008车型的官图，该车将于本月底在广州正式上市，定位为中大型7座SUV。 东风标致5008的海外版车型亮相于去年9月份的巴黎车展上
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Mobileye销售总监：EYEQ4产品2018年投入量产
与其他企业不同，我们选择了一条不同寻常的路。在技术路线上，我们选择了基于视觉的ADAS方向。我们认为，用摄像头获取信息的这种方式是未来智能驾驶中最不可或缺的、也是最重要的输入源。 今年3
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征战全球汽车市场，富士通祭出三大招
汽车电子产业正经历一轮深刻变革，未来汽车将向安全、互联、智能、节能的方向发展，高级汽车驾驶辅助系统（ADAS）、无人驾驶、车联网、新能源汽车等新产品和新功能层出不穷，全景可视、虚拟仪表盘、大屏信
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360全景集成ADAS，汽车产业整合加速挑战不断
2016年是无人驾驶技术飞速发展的一年，360全景以及ADAS中的图像处理都取得了各自的成绩并逐渐走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS车道保持警告系统，能够实时的侦测车辆周边的状
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汽车“成像革命”的开始：备用摄像头开始风靡
2002年10月，Cameron Gulbransen被他的父亲Greg Gulbransen杀死。原因是Greg Gulbransen在车道缓慢倒车时，由于SUV后面有一大盲点，他并没看到自己
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高级 ADAS 应用需要高精度的目标检测
由于感测技术的数量之多，半导体容量在汽车中不断增加。在十年的时间里，传感器的数量在所有传感器类型中稳步增长。这种趋势可能会持续下去，因为以前只在豪华车辆或购买售后市场提供的更多功能现在变得至关重
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高级驾驶辅助系统（ADAS）下一步要干什么？
作为TI高级驾驶员辅助系统（ADAS）团队的部门总经理，我看到了这项技术在提供全方位更安全、更舒适和消息更广的驾驶体验方面所展现的令人难以置信的演变。 在TI，我们的片上系统（SoC）A
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如何在 ADAS 应用中使用 MIPI CSI-2 端口复制记录传感器数据
如何在ADAS应用程序中使用MIPI®CSI-2端口复制记录传感器数据 由于高级驾驶员辅助系统（ADAS）促成自动驾驶，机器视觉、查看、并行处理和数据记录的聚合视频传感器数据的多
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新兴 ADAS 可扩展应用 CMS 技术优势
随着高级驾驶辅助系统(ADAS)在各类不同功能水平汽车上继续得到越来越广泛的应用，TI也持续为其提供可扩展解决方案。CMS（摄像监测系统）便是一种新兴的ADAS应用，其将后视镜和两侧后视镜都替换
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汽车即用型 InfoADAS 框架实现信息化娱乐与 ADAS 创新融合
汽车行业最振奋人心的一面就是能不断邂逅机遇，不断对机遇展开热议，并且周围一些最有创意却要求极高的工程师也在不断通过挑战抢抓机遇。笔者不仅拥有这样的机会，而且最近在一场会议中被人问到这样一个问题：
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开发以更加实用、灵活性高性能 ADAS 应用模块
Brooke Williams 根本没必要舍近求远地为高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中使用的TDA3x 汽车片上系统 (SoC) 系列产品的设计寻找灵感。这位ADAC业务经理只是瞟了一眼桌子
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TI 高级 ADAS 功能重新诠释自主驾驶新体验！
2010年，全球交通事故的死亡人数达到120万。单单在美国，每年就有6百万起交通事故，造成的经济损失1600亿美元。汽车事故继续成为年龄在4岁到34岁间人群的主要死亡原因2，而这些交通事故中的9
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高级 ADAS 为自动驾驶铺平道路
要实现汽车自动驾驶，需要消除很多法律、社会和结构障碍。尽管几乎我们所有人都在科幻小说或电影中见识过“自动驾驶”汽车，但真要相信机器或车载电脑能在各种条件下带着我们四处游荡
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德州仪器推出视觉软件开发套件（SDK） 旨在打造更加高效 ADAS 应用方案
日前，德州仪器 (TI) 宣布推出视觉软件开发套件 (SDK)，为开发人员提供了一款灵活的框架、一组丰富齐全的硬件设备驱动程序和一套适用的开发工具，可帮助用户依靠 TI 的异型架构打造更加高效的
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东芝Visconti™4图像识别处理器被中国领先的制造商选中用于ADAS解决方案
东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布，中国领先的汽车制动系统制造商之一浙江亚太机电股份有限公司(APG)将在其新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)中采用Visconti™4图像识别处理器。
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十大ADAS处理器芯片的全面梳理
在过去的两年多时间，我有拜访数百家企业，最近一直花时间在做针对性地梳理和总结。在现在的电子信息领域，跨界融合的节奏越来越快，产业链各环节的衔接也是前所未有的紧密，所以现在看一个领域或一个项目，需
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一文盘点ADAS处理器芯片
在现在的电子信息领域，跨界融合的节奏越来越快，产业链各环节的衔接也是前所未有的紧密，所以现在看一个领域或一个项目，需要从整个产业链条各环节去综合考虑，包括云管端，包括硬件、软件、算法、数据，且各
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未来汽车时代将比预期更早到来
当我们激动地谈论未来汽车的时候，你可能会认为完全自动驾驶汽车这个想法真大胆，在多向前迈几步，我们就能实现它。但事实上，我们还没有走到那一步，有些怀疑论者甚至认为前路困难重重，我们永远也不可能实现
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赛普拉斯与博世汽车进一步拓展长期合作关系，为其下一代ADAS平台提供高可靠性NOR闪存
串行NOR闪存为基于视频的ADAS存储启动代码和算法，即使在125°C的汽车极端高温下也能可靠运行 加利福尼亚州圣何塞，2017年5月16日 –赛普拉斯半导体公司（纳
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四类最热汽车电子解决方案盘点
汽车应用领域已经出现了一系列新技术，包括电力系统的改进、非常复杂的远程信息处理，还有自动驾驶。今天的汽车有更多的电子产品。然而，随着诸如高级驾驶辅助系统（ADAS）等功能成为标准配置，而不是昂贵
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