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ADI收购Vescent Photonics公司激光波束转向技术
中国，北京 — Analog Devices， Inc. （ADI），ADI公司今天宣布收购美国科罗拉多州戈尔登市Vescent Photonics公司的固态激光波束转向技术。V
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中国正式启动车用毫米波雷达频率划分研究试验工作
工信部已经授权扯脸在四个城市开展试验，进行技术方案验证与频率测试试验。 作为汽车生产和销售大国，中国政府长期以来高度关注汽车智能化所带来的技术和产业变革，并在政策、规划、标准等各
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出门问问发布三款人工智能产品 为日常生活增添幸福感
11月22日下午消息，今日出门问问在北京举行发布会，推出TIcwatch 2 NFC版智能手表、问问魔镜TIcmirror以及问问魔眼TIceye两款智能车载新品，并于今日正式接受众筹。
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2017款福特新蒙迪欧正式上市
广州车展期间，2017款福特新蒙迪欧正式上市，售价从17.98万元到31.98万元，共计11款车型。此次福特新蒙迪欧的升级范围非常广，可以算是一次中期改款车型。而在大多数人看来，2017款蒙
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2017年中国智能驾驶行业发展趋势预测
2030年基本建成智能网联汽车产业链与智慧交通体系，高度自动驾驶及完全自动驾驶新车装备率达80%。根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020年将初步形成智能网联汽车自主创新体系，并且启
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ADI收购Vescent固态雷射波束转向技术
亚德诺半导体（Analog Devices， Inc.；ADI）宣布收购美国Vescent Photonics公司的固态雷射波束转向技术。 Vescent的非机械雷射波束转向技术新颖，可
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无人驾驶车新品发布频繁 行业配套技术日渐受欢迎
北汽福田近日在上海发布国内首款可实现无人驾驶的卡车，有望于2025年实现量产。无独有偶，近日召开的洛杉矶车展上，韩国现代也发布了新一代IONIQ电气无人驾驶汽车。上证报资讯从车载信息服务产业
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一文教你看懂无人驾驶的关键激光雷达
自从2012年谷歌无人驾驶汽车刷屏以来，顶在车顶的“全家桶”总是这么引人瞩目。而这“全家桶”就是传说中的激光雷达。 这款激光雷达的
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智能汽车高峰论剑，探讨时代新机遇！
2016年众多的IT、互联网等多产业力量涌入智能汽车领域，汽车智能化发展已然是大势所趋。随着移动互联网时代到来，这个趋势已经逐渐展现出来，大量创业公司围绕汽车产业产生了大量的创新理念与服务，
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联发科亡羊补牢，汽车电子前装市场还容得下它吗？
一加手机近日发布了一加3T，这是其创始人刘作虎在年内的第二次登台，也是一加在2016年发布的第二款手机，并且作为一加3系列里的新产品，一加3T在外观ID设计方面并无改变，这是一次性能上的迭代
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MIT想通过线上模拟的方式解决自动驾驶难题
近年来宝马、谷歌、福特以及其它一众企业的自动驾驶汽车有大行其道之势，而围绕乘员和行人的问题也甚嚣尘上。比如，当自动驾驶汽车面对即将不可避免造成人员伤亡的碰撞时，它该如何处理？ 由
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一款阻止黑客攻击汽车的应用设计
德国人工智能研究中心（German Research Center for ArTIficial Intelligence ，DFKI）和信息安全与隐私中心（Center for IT Se
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李克强：中国智能网联汽车技术发展路线分析
一直以来，面对各类行业、大中型企业的信息化需求提供ICT解决方案已经形成了一个大规模的市场。尤其是对于提供通讯网络解决方案的供应商，To B的业务往往形成针对运营商和针对政企行业的两大业务布局。
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四大核心领域切入 联发科车用芯片计划详解
联发科正式宣布进军车用芯片市场，将以ADAS、毫米波雷达、车用信息娱乐系统、TelemaTIcs等四大核心领域切入。。. 联发科（MediaTek）于11月底正式宣布进军车用芯片市场，将
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2016汽车电子七大关键词：ADAS、自动驾驶、ESP入榜
目前汽车中使用的电器和电子产品原件占汽车总成本的比例已从25%提高到40%。未来，这一占比必将进一步提高。而统计显示，市场呈现年增7%的趋势，举车载远程信息处理系统为例，它的市场将达200亿美元
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详解ADAS系统的技术组成及发展核心驱动因素
ADAS的全称是Advance Driver Assistant System，中文翻译过来就是高级驾驶辅助系统。现在常见的已进入实用的ADAS功能主要有LDWS车道偏离预警、BSD盲点监测
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知道自动驾驶却不了解ADAS就真的OUT了
随着自动驾驶技术越来越成熟，人们对自动驾驶也越加的熟知，其中ADAS技术在自动驾驶中起到了尤为重要的作用。近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时
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单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统
1月5日-8日拉斯维加斯消费电子展（CES）上，地平线机器人（以下简称“地平线”）将与英特尔联合展示一款基于单目摄像头和FPGA的ADAS产品原型系统。
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视觉方案做ADAS，单目和双目到底有什么差别？
目前视觉方案做ADAS既有双目也有单目，两者在距离检测上用了不同的技术路线，产品化时也存在各自优缺点，对此作者谈了谈自己的看法。本文作者姜安，为中科慧眼CTO。 ADAS功能的
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汽车行业定制化后，该如何打造个性化产品
未来汽车行业的定制化一定会开始，因为每个消费者在购买汽车的时候总有那么一点点遗憾，例如有的配置消费者很需要，但实际汽车上并没有这种配置。如何让消费者在选车的时候少一点遗憾呢？所以我们在长安开始推
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