电池
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意法半导体的AMOLED电源管理芯片提升便携式设备的视觉体验和电池续航时间
2022 年 4 月 19 日，中国——意法半导体为AMOLED 显示器新开发的高集成度电源管理芯片 (PMIC)兼备低静态电流和高灵活性，可延长便携式设备的电池续航时间。
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PROCELL、Maxell、FDK、RRC等一流电池厂牌，提供超宽温工业电池
现代工业体系中对电池的应用越来越多，同样，对电池的性能及品质要求也越来越高。小编为大家盘点了8家世界一流电池厂牌，超宽工作温度范围从-50℃到+125℃，超低电池内阻，保质期可达10年。
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“万亿宁王”称号不保！宁德时代开盘暴跌
进入到今年之后，国内新能源汽车板块，股票普遍进入下行区间，比亚迪、长城、以及宁德时代，都开始回调。
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磷酸铁锂将逆转三元锂电 成动力电池绝对主流
已经入手新能源汽车的朋友，你的爱车电池包是什么材料，铁电池还是三元锂呢?
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对新能源汽车来说提高动力电池的安全水平至关重要
今年《政府工作报告》提出，“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今，我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段，一些新的问题随之产生。完善配套服务设施，让新能源汽车更具吸引力，需要各方加强协作。当减污降碳、绿色出行成为一种新风尚，新能源汽车的优势自不待言。近年来，从政策推动到地方实践，从行业布局到企业研发，各方积极探索，推动新能源汽车产业迈向高质量发展。
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宁德时代EVOGO换电服务首次在厦门启动
4月18日，从宁德时代官方获悉，宁德时代EVOGO换电服务已在厦门正式启动，这也是该服务落地的首座城市。
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智能化也再一次成为与电动化同价值协同发展的行业方向
从我国电动车产业的发展历程来看，经历了十几年的飞速发展，随着人类的科技手段迭代更新，很多“新奇能源”在生活中开始普及，例如早期的太阳能，如今在很多领域都大放异彩。稍晚一些时候出现的新能源汽车，也是当下实现碳排放的主要手段之一。
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突破“卡脖子”领域，华为电池领域布局，再落一子!
华为电池领域布局，再落一子!公开信息显示，4月1日中科海钠完成A+轮融资，投资方包括哈勃投资、海松资本、深圳聚合资本。其中，哈勃投资是华为旗下的投资公司。据媒体投资界报道，现中科海钠估值已超50亿元，和去年3月相比涨了800%不止。
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宁德时代被曝近期停产！官方回应来了
因为疫情的影响，国内不少企业的生产活动受到了冲击，而国内最大的动力电池厂商宁德时代，也被迫卷入“停产”风波中。
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Addionics 使用 3D 电极对下一代电池进行缩放
以色列可充电电池初创公司 Addionics 已经筹集了 2700 万美元的风险投资，以支持围绕其电极技术重新设计电池架构的努力。 位于特拉维夫的 Addionics 专注于用集成的 3D 架构替代传统的 2D 电极层结构。Addonics 的首席执行官兼联合创始人 Moshiel Biton 表示，该方法提供了更高的能量密度和功率，同时延长了电池寿命。
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新能源汽车终将成为人类的绿色梦想
在汽车工业时代，汽车作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。
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新能源出口极具潜力或将成为高速增长的新引擎
随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾;另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。在能源危机和环境污染问题的压力下，寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。
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智能汽车的发展将使得车用芯片增强汽车芯片产业链
目前全球“缺芯”潮还在蔓延，相对来说手机、电脑等高端电子产品还好，情况还没有那么严重，但汽车芯片已经是供不应求了，根据最新统计由于汽车芯片短缺，全球将会减产汽车64万辆，仅中国市场大约有5万辆汽车减产。从中国的角度来看全球车规级芯片现状，我们不难发现这类芯片基本都被国外企业把持着，国产汽车半导体产值不到全球都5%，简单来说国内生产一辆汽车，半导体关键零部件超过80%都是需要进口。
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Energous与Atmosic联合宣布推出支持隔空无线能量传输解决方案的评估套件
这一评估套件可以通过无线能量传输实现无电池和长寿命电池的物联网应用
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电池自放电是真实存在的，但一个案例让我感到困惑
设计人员在确定物联网类型设备的电池容量时所做的众多计算之一是各种模式下电池的电流消耗。该指标适用于设备，无论电池是主要的、不可充电的类型，还是次要的、可充电的类型。 使用该数据确定系统中的电池寿命似乎是一个简单的计算，但通常情况并非如此。部分原因是负载的可变性：在古代，对于大多数产品来说，“关”实际上意味着“关”，一个机械开关切断了从电池流向负载的电流，并且没有负载-当产品关闭时，电池会引起放电，期间，故事结束。
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LG关闭手机业务一周年！押注优势领域
去年4月份，LG宣布关闭智能手机业务，曾经与苹果、三星并驾齐驱的手机品牌就此谢幕。
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Horwin Brasil携手CBMM拟推出铌电池快充摩托车
摩托车将率先使用铌电池。原型车将于今年上半年推出，预计于2024年上市。 圣保罗2022年4月4日 /美通社/ -- 为了扩大巴西清洁能源应用、推动当地电动移动出行普及，电动摩托车公司Horwin Brasil与世界领先的铌技术企业Brazilian CBMM建立了合...
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汽车产业面临一些新的风险和挑战提升产业核心竞争力
截至2021年，中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。自2021年起，新能源汽车全面进入市场驱动阶段，全年市场渗透率达13.4%，新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算，预计到2035年，中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间。
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实现新能源汽车产业快速发展加强整车集成技术创新
新能源汽车的时代已经无可置疑的来临，并且蕴含着巨大的商业价值。新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身，对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响，也带来了许多新的“赛道”机会。
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汽车电动化与智能化带动新能源汽车发展的创新变革
2021年中国汽车行业不能不说的话题，无疑是新能源车，新能源车成为2021年最大亮点。2021年，中国新能源车销售达到352.1万辆，同比增长1.6倍，不但再次打破历史记录，而且已经连续第七年位居世界第一位。2022年1月，新能源汽车产销同比继续保持高速增长，分别达到45.2万辆和43.1万辆，同比增长1.3倍和1.4倍。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头。
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