自动驾驶
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为什么自动驾驶需要5G？
基于5G近实时的高清视频传输，V2N和V2V互补(V2N2V)，如前所述，让自动驾驶不仅能“眼观六路”，还能“耳听八方”，实现100%安全性。5G网络切片技术提供始终如一的QoS保障。
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弥补司机不足，日本东京开启全球首次自动驾驶出租车载客试验
据日之丸交通称，出租车公司通过自动驾驶在公路上进行营业行驶尚属全球首次。着眼于东京奥运会和残奥会，力争2020年前后实现无人的完全自动驾驶商用化。
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谷歌Waymo证实已在上海注册独资公司
昨天，有消息称，谷歌自动驾驶汽车公司Waymo在上海自贸区注册独资公司，今天该公司发言人予以证实。
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谷歌真的进入中国了！谷歌自动驾驶或已于上海成立独资公司
信息显示，该公司经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。WAYMO LLC 100%持股慧摩商务咨询，而Waymo则是谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。
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自动驾驶永远不会到来？NO，怀疑论者将会看起来很傻
事情正在发生。现在，笨重、头重脚轻的装有传感器和摄像头的车辆正小心翼翼地行驶在亚利桑那州凤凰城阳光充足的林荫大道之上，或德克萨斯州弗里斯克的地理围栏区域，或者佛罗里达和圣何塞高度可控的老年居住社区。诚然，致命的错误是一个巨大的悲剧问题，阻碍了整个行业的发展。但是这并不是自动驾驶技术发展的终点。
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花旗列出的十大最具颠覆性的技术，5G、自动驾驶、电竞上榜！
花旗列出的十大最具颠覆性的技术，虽然有些我们似曾相识，但它们最近数年出现了一些根本性变化，“目前处于加速普及的临界点”。
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外媒：自动驾驶遇到的困难比你想象中要多
到目前为止，这些自动驾驶汽车之旅只是在障碍很少的场地上行驶，并且至少在一个案例中，本来能够顺利自动驾驶的汽车在遇到有挑战性的人机交互场景后便不再顺利。
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三星否认进军汽车市场
此前有市场传闻称，三星电子可能寻求开发自主汽车。三星21日回应称，公司没有进军汽车业务的计划。三星在发给员工的公告中称，公司没有计划生产电动汽车或者自动驾驶汽车，也没有寻求收购相关公司。相反，三星寻求扩大以半导体为核心的汽车相关产品业务。
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英国疯狂砸钱自动驾驶，不想错过这一风口!
在计划脱欧的道路上，尽管英国公共财政遭到挤压，但政府还是计划在五年内提供1.5亿英镑(1.7亿欧元)的资金，用于资助自动驾驶试点研究。该国预测，到2035年，自动驾驶汽车市值将超9亿英镑。并希望英国的自动驾驶先锋企业能够在自动驾驶技术商业化和改进其能力方面发挥带头作用。
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自动驾驶开始“赚钱”！Lyft完成超5000笔自动驾驶订单
Lyft虽然宣布通过叫车应用自动驾驶汽车的订单已经超过5000笔，但是相比于Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo等竞争者，依旧相距甚远。毕竟，Waymo自动驾驶汽车项目多年前已经展开测试。
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保障自动驾驶安全，WaveSense将GPR用于自动驾驶导航
据悉，在这套系统中，它只要扫描至路面以下10英尺的地方，然后再利用这些数据并结合汽车上面其他传感器的数据构建一张地下特征图，这样就可以用来维持汽车在路面上的位置了。
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Uber自动驾驶道路命途多舛，是放弃还是继续？
在Uber的公司内部，负责自动驾驶技术研究的是Advanced Technologies Group，对于这个部门的未来，Uber的高管们产生了分歧，其中一派高管希望Dara Khosrowshahi，这位去年8月份上任的Uber CEO，可以寻求外部合作，甚至是出售这个部门，但是，另一派高管则认为开发自动驾驶技术对Uber的未来至关重要。
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马斯克确认未来特斯拉中控屏可看网络视频，自动驾驶时代的娱乐必备！
现在汽车的中控屏一般仅用于倒车使用，或用于播放一些存储的歌曲，自动驾驶时代的到来，中控屏将发挥更大的娱乐价值，特斯拉CEO马斯克已证实未来特斯拉汽车的中控屏将支持观看网络视频。
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自动驾驶技术可以保障人身安全吗？
自从自动驾驶汽车面世以来发生了多起车祸，现阶段人们对自动驾驶汽车的安全性仍感到质疑，大部分人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车而不是由汽车完全处于自动驾驶模式。
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谷歌Waymo自动驾驶技术为何领先？Carcraft每天测试800万英里
在真实世界的测试还是太慢了，Waymo花了六年多的时间才完成0-100万英里的测试里程，即便是现在提速了，第700万-800万这100万测试里程让需要耗时一个月的时间，那么有什么方法能够提升这种测试速度吗?那就是Waymo高级软件工程师詹姆斯·斯托特(James Stout)开创的Carcraft，黑客帝国(Matrix)般的虚拟现实世界。
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英国政府砸锅卖铁也要成为自动驾驶技术的全球领导者 能实现吗？
据外媒报道，英国政府正慷慨资助可帮助国家实现其在自动驾驶技术及其应用领域成为全球领导者的任何组织。
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特斯拉自研芯片，黄仁勋：芯片失败的话，英伟达很乐意提供帮助
前段时间，媒体爆出特斯拉在研发自动驾驶芯片，以实现完全自动驾驶功能，并能够希望通过自主研发来提高对自家产品的适应性，同时希望摆脱对英伟达的依赖。
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养不起了！投资者建议Uber出售自动驾驶汽车部门
投资者告诉Uber，该公司出售旗下自动驾驶汽车部门是明智之举，原因在于在过去18个月里该部门每季度的亏损在1.25亿美元至2亿美元之间。
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阻止黑客攻击，马斯克计划向其他厂商开源特斯拉汽车安全系统
马斯克曾公开表达过对黑客攻击汽车系统的担忧，他表示，阻止“全面的黑客攻击”是特斯拉的首要安全任务。在Defcon黑客大会上，马斯克表示，特斯拉计划将其安全软件免费开放给其他汽车制造商使用。
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波音在在MIT开设研发中心 主研发自动驾驶汽车和自动飞行飞机
据外媒报道，波音公司(Boeing)终于开始实践研发无人驾驶飞机的承诺。本月早些时候，其宣布将在马萨诸塞州坎布里奇(Cambridge, Massachusetts)的麻省理工学院(MIT)开设一个研发中心，名为航空航天和自动驾驶中心(Aerospace and Autonomy Center)。该公司计划利用该中心支持大量涉及自动飞行和自动驾驶车辆的尖端研究项目。此外，波音公司的合作伙伴和子公司也将利用此中心开展新的项目和合作。
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