自动驾驶
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Uber致命车祸后暂停自动驾驶测试 现裁掉100名自动驾驶汽车操作员
尽管此举看起来对Uber的自动驾驶汽车测试不利，但是该公司依旧努力在今年夏天恢复在匹兹堡的自动驾驶汽车测试。这些受裁员影响的操作员可以申请成为大约55名新高级操作员岗位中的一员。
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苹果前员工窃取机密被捕 新东家小鹏汽车：没以任何形式参与此事
报道称，张晓浪承认拿走了这些物品和秘密文件。在其购买机票打算回国的最后一刻，被圣何塞国际机场的联邦特工拦下。
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苹果前员工盗取自动驾驶技术机密，回中国前被抓！面临10年监禁
苹果团队发现至少有60%的下载数据被转移到他妻子的计算机上之后，苹果将所有证据都转发给了FBI，FBI将这些信息描述为“主要是技术性的，包括工程原理图，技术参考手册和技术报告”。
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中国官方和美国巨头都支持，百度Apollo想不成功都难
在短短一年之内，百度的Apollo平台已经有超过100家公司签约，并实现了一系列重大进展，包括在开放性自驾车平台上的车用资通讯(telematics)等新功能。Juliussen指出，百度的Apollo平台招募到的新支持者，包括许多西方科技业与汽车电子领域巨擘如Nvidia、英特尔、ZF、Bosch与Continental等：“这让人印象深刻。”
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让自动驾驶技术价格变得亲民 才能成为该领域的大赢家
开发自动驾驶技术的努力通常可以说是一场竞赛，而竞赛就是如此。实际上，各大主要汽车制造商和大量的独立供应商都在竭尽全力、尽可能快地生产可以实现自动驾驶的汽车。尽管整场比赛进行得很顺利，但终点线到底在哪里还尚未确定。有一种观点认为，第一家使自动驾驶技术真正发挥作用的公司将获得所有的回报，这家公司将乘着行业转移的浪潮继续飞速前行，足以在竞争激烈的环境中横扫所有竞争对手。
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测试进程加速！ 交通运输部规范自动驾驶封闭场地建设
当前我国自动驾驶道路测试还存在一些突出问题，主要是缺乏完善的高级别自动驾驶测试理论和方法，尚未形成覆盖不同等级自动驾驶的完整测试体系.
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百度携手软银进入日本自动驾驶车辆市场
百度和SB Drive此前已分别在自动驾驶领域进行投资，此次双方的合作的目的在于把他们的系统整合到一款公交车型中，并于年底进入测试阶段。
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李彦宏吹过的牛实现了 百度无人巴士阿波龙量产
百度CEO李彦宏7月4日通过远程连线与7000多位现场观众共同见证了全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的下线,兑现了他去年许下的“2018年量产无人车”的承诺。此外,百度还透露“阿波龙”已拿到来自日本的商业订单,正式开启全球商业化进程。
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北京开放自动驾驶车辆路测道路33条共计105公里
按照相关规范，不同级别的路测牌照代表车辆需要掌握不同的“技能”，获取T3级别牌照，说明自动驾驶车辆不但要认识交通标识、交通标线和交通信号灯等，还需要具备曲线行驶、直角转弯和起伏路行驶的执行能力。
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丰田汽车新专利 操作作手动曲柄为其自动驾驶电动车辆发电
操作手柄为汽车发电虽然很有创意，但乘客转动手柄能产生多少动力呢。
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鼓励自动驾驶发展！北京首次为自动驾驶初创企业发放路测牌照
7月2日，北京市相关部门首次为初创企业发放自动驾驶路测牌照，小马智行获得了这批T3级别的牌照。
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行业最低功耗蓝牙SoC NCV-RSL10增强您的汽车设计
NCV-RSL10是通过蓝牙5认证并符合车规的系统单芯片(SoC)，具有极高的安全性和可靠性，用于汽车无匙进入、信息娱乐控制、主动安全和自动驾驶等应用，为汽车行业带来行业最低功耗。
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马斯克不依赖激光雷达造自动驾驶汽车，安全吗？
特斯拉在不使用激光雷达的情况下，依靠摄像头和雷达，来完成其Autopilot自动驾驶辅助系统所需的大部分工作。这与其它押注激光雷达、争相开发自动驾驶汽车的汽车制造商和科技公司(例如福特、通用汽车和谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo)形成了鲜明对比。
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离开政府高额补贴 电动汽车还能快速发展吗
“汽车工业正转向电动汽车以及自动驾驶汽车，这会是未来十年增长空间最大的一个故事。
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FPGA在未来车用IC市场中的地位如何？
为了重申其于汽车产业的长期投入，以及看好FPGA将在自动驾驶车内部发挥重要作用，赛灵思(Xilinx)宣布与戴姆勒(Daimler AG)合作，为未来的奔驰(Mercedes-Benz)新车款开发“超高效率AI解决方案”。
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2028年大多数车辆将比人类感知能力更强 雷达和激光雷达将成为标配
相关统计显示，76%的事故都是人为错误造成的。ADAS(高级驾驶员辅助系统)需要多个雷达传感器才能工作。RADAR的意思是无线电探测(Radio Detection)和测距(Ranging)，即，使用无线电波识别物体并定位物体。
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真假？自动驾驶或使市中心交通更拥堵
该研究作者John Moavenzadeh通过电话表示，“我认为城市不会因为自动驾驶汽车而成为某种天堂，也越来越深刻地意识到，街道空间并不是无限的。未来，各城市将对这一资产进行更战略性的思考，并意识到它们需要与投资自动驾驶技术的公司进行更多商谈。”
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5G将推动自动驾驶发展
Davenport说：“为了紧抓市场机会，CSP需要确保未来车辆的设计中包含5G，包括安全性和连接性。”
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为何自动驾驶可能在中国率先发展？看看这些城市的举动就知道了
中国对新技术的接受程度比其他国家都快一些，这也是外媒对自动驾驶在中国发展感到乐观的原因。我国在多个城市密集发放自动驾驶路测牌照，也表明了国家鼓励自动驾驶快速良性发展。
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NuTonomy获得在波士顿测试自动驾驶汽车的许可
nuTonomy 是一家自动驾驶技术企业，最近它刚刚获得了在波士顿公共道路上展开测试的许可。过去 18 个月，其原型车一直只能在波士顿的海港区域进行小范围测试。而现在，它成为了首个被允许在该城市路测的企业。与此同
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