自动驾驶
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真快！特斯拉计划半年内推出自主AI芯片
特斯拉将在4至6个月内，为那些在新硬件推出时购买“全自动驾驶”选装件的用户提供首次软件更新。
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重要战略调整！三星组建一支自动驾驶团队
和公司的汽车零部件业务部门一道，该团队将在三星重新发展互联汽车的努力中发挥关键的领航作用。三星的研究实验室通常研究早期技术随后投入大众市场使用。
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Edgetensor研发AI驾驶员监控系统，驾驶员分心会立即发出警报
如果该系统软件确定驾驶员不专心，系统将会立即发送警报。此外，Edgetensor还提供车内的监控解决方案和面部识别功能，以认证驾驶员以及在车内做相应的调整设置。
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完全自动驾驶！特斯拉自主AI芯片明年初问世
在上周的财报分析师电话会议上，马斯克对新一代Autopilot硬件——其中包含由特斯拉开发的一款人工智能处理器——大加称赞，但他没有披露汽车用户能用上这一技术的时间。特斯拉约3年前就开始开发自己的人工智能处理器。
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盘点2018上半年汽车圈大事件
我们一起来回顾盘点一下上半年汽车圈那些值得关注的大事件。
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R&S AREG100汽车雷达回波发生器——可靠及引领未来的汽车雷达传感器生产测试仪
雷达传感器是自动驾驶的重要组成部分，有助于保证道路驾驶安全。在实现自动驾驶的递进阶段，车辆的雷达传感器显著增加，OEM厂商和Tier1供应商都需要可靠的测试解决方案，适用于基于雷达辅助驾驶系统安全相关设备的大规模生产。
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南洋理工研发激光雷达硅晶片 价格便宜、性能更高
据外媒报道，新加坡南洋理工大学(Nanyang Technological University，NTU)在激光雷达研究领域取得了技术突破，或将该款自动驾驶核心部件的成本降至1/200。此外，该技术产品的尺寸只有指尖大小。由于激光雷达的机械运动部件(mechanical moving parts)，导致激光雷达比轮胎更易受损。
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特斯拉正开发自动驾驶芯片,处理速度秒杀英伟达
特斯拉正在自己开发一个名叫“Hardware 3”的硬件，这将用在Model S、Model X以及Model 3上来实现自动驾驶功能。至今为止，特斯拉一直依靠的是英伟达Drive平台。那么现在为什么要进行调整呢?特斯拉表示通
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杭州将开放部分路段用于自动驾驶测试
该文件透露，杭州即将成立杭州市自动驾驶测试专家委员会，同时也将引入第三方测试管理机构，对测试主题和车辆进行评估审核，发放测试号牌。并且，杭州政府也将开放部分路段用于自动驾驶测试。
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助推自动驾驶技术进步 比亚迪开放341个传感器
比亚迪汽车全面开放车上几乎所有的传感器(总计341个)和66项控制权，这不仅为汽车生态带来更多的可能性，也为开发者提供了自动驾驶开发平台，进而助推自动驾驶技术进步。
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误差竟在7nm以内 高德地图或成为自动驾驶法宝
这套解决方案能够实现普通道路条件下横向误差和纵向误差在7cm以内，高速/城市环路条件下横向误差6cm，纵向误差5cm以内。
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谷歌Waymo自动驾驶开始实战测试：往返接送那些在沃尔玛购物的客户
Waymo表示，住在凤凰城地区的沃尔玛购物客户，通过Walmart.com下单订购食品后，在商店为他们准备订单的同时，Waymo自动驾驶汽车会把客户接到商店，取货完毕后再把他们送回家中。
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自动驾驶势不可挡！福特投40亿美元成立福特自动驾驶汽车有限公司
福表示将成立子公司福特自动驾驶汽车有限公司，预计在2030年之前对其投资40亿美元。该公司将在未来3年内生产出自动驾驶汽车。
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盲区还有很多！自动驾驶还不够安全，推广需谨慎
我们知道，世界上没有完美的系统。丰田车主手册中公布的一份清单强调了行人检测软件的盲区。而这些局限性并不是丰田汽车独有的，对大多数品牌都适用。
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罗姆首次亮相“2018北京国际汽车制造业暨工业装配博览会”
罗姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中国国际展览中心举办的“2018北京国际汽车制造业暨工业装配博览会”(展位号：2展馆T213)。以“用半导体为汽车的未来做贡献”为理念，带来了新能源汽车、汽车小型化轻量化、自动驾驶、人机交互等相关领先半导体产品。
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年赚60亿美元？自动驾驶出租车怪不得能吸引这么多企业
Juliussen粗略估算，Waymo有机会达到一年60亿美元的营收;举例来说，假设Waymo每天有8万辆无人驾驶车在路上跑，每辆车每天出勤50次，整个车队每天的总出勤次数就是400万次;而每次出勤以3英哩(约4.8公里)的平均距离计算，每英哩收费1.5美元。
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百度Apollo为何能扛起自动驾驶的大旗，而不是深耕自动驾驶的Waymo
不过，由于起跑线的相对公平，中国自动驾驶发展虽晚于美国，但双方在路测数据，高精地图储备，核心算法等方面并不存在代差。百度就从数年前开始着力布局，如今不但在技术上有着深厚积淀，甚至率先将技术转化为量产产品。
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瑞士研发实现L4级自动驾驶 有可能2019年可上路
瑞典交通运输公司Einride推出了一款外形有“未来感”的L4级自动驾驶汽车T-log，它看起来有点像运木卡车，但没有驾驶室。
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2018上半年自动驾驶事件盘点！喜忧参半
本文细细盘点今年上半自动驾驶圈发什么哪些大事。
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奔驰将由NVIDIA AI技术驱动的无人驾驶汽车推向市场 明年开展共享服务试点项目
现在，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒及BOSCH本周宣布将于2019年下半年开始，在旧金山湾区开展免费无人驾驶汽车共享服务试点项目。
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