自动驾驶
-
扎根存储业务40年，看美光如何乘上自动驾驶的快车？
扎根存储业务40年，看美光如何乘上自动驾驶的快车?今年美光迎来了其40岁的生日，美光(micron)是全球第三大存储公司，专注于存储业务，在这个领域实现了几乎全产品类型的覆盖，包括DRAM、NAND、NOR、SSD、低功率DRAM等
-
Uber自动驾驶车辆致行人死亡
据外媒报道，当地时间3月18日晚上10点多，一辆Uber自动驾驶车辆在亚利桑那州与一名行人相撞，并致其死亡。该事故为全球首例自动驾驶车辆致死事故，或将对自动驾驶技术造成一定程度的打击。一直以来，各大公司一直宣称自动驾驶技术能够挽救更多的生命，改变交通方式。
-
特斯拉Autopilot系统为何不能100%识别静止障碍物？
作为搭载Autopilot(自动辅助驾驶)系统的代表车型之一，特斯拉无论是在业内人士眼中，还是在广大消费者眼中，都可以说是标杆一般的存在。在每一次的产品发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也自始至终都在强调：
-
上海自动驾驶汽车测试基地动工 或今年7月投入使用
自动驾驶的智能网联汽车离人们的生活越来越近了!记者昨天从同济大学获悉，该校嘉定校区内，占地面积达170亩的智能网联汽车测试基地已经破土动工，预计今年7月将全面建成、投入使用。
-
新款奥迪A8将搭载OLED显示器
奥迪(Audi)预定在2018年上市的第四代A8，传出将采用三星显示器(Samsung Display)生产的OLED显示器，搭配其他自动驾驶先进功能，为自动驾驶时代提供更便捷操作。
-
车辆通信：英飞凌与Elektrobit携手提升车内信息安全性
汽车搭载的新功能需要彼此联网并与云联网的电子控制单元 。嵌入式信息安全是其中一个至关重要的方面。这适用于驾驶辅助系统、空中软件更新(SOTA)和自动驾驶功能。英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)与Elektrobit汽车有限公司(EB)将长期联手，就车辆网络安全课题开展密切合作。两家公司带来一款完美契合的软硬件解决方案，可提升车载通信性能并满足当前和未来的安全要求。这款解决方案基于英飞凌第二代多核微控制器系列AURIX™(TC3xx)，以及量身定制来自EB公司的zentur HSM解决方案。
-
AdaSky携手意法半导体，让汽车具有高分辨率的全天候视觉和感知能力
横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)和以让未来汽车看得更远、更清楚为使命的以色列汽车远红外成像技术(FIR)创业公司AdaSky宣布一份技术合作协议。此次合作，将由双方联合设计，并利用ST专有的28纳米FD-SOI(全耗尽型绝缘体上硅)工艺生产定制芯片，然后将该芯片集成于AdaSky红外热像仪。这个被命名为Viper的图像传感器整体方案由AdaSky开发，旨在让自动驾驶汽车能够在任何条件下看见并识别路公路和周围环境。
-
Rimac纯电动跑车 搭载L4级自动驾驶功能
克罗地亚电动汽车制造商Rimac日前披露了关于其纯电动跑车Rimac Concept Two的更多消息。该车将于下月举行的日内瓦车展(Geneva Motor Show)亮相。
-
瑞萨电子推出用于3、4级自动驾驶汽车前视摄像头的R-Car V3H SoC
全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)近日宣布，推出新款R-Car V3H片上系统(SoC)。该SoC以业界领先的低功耗，为汽车前视摄像头提供强大的计算机视觉性能和人工智能处理能力，适用于量产的3级(有条件自动化)和4级(高度自动化)自动驾驶汽车注1。该新型R-Car V3H SoC针对立体前视摄像头应用进行了优化，其计算机视觉性能是2017年4月11日宣布推出、面向NCAP注2前视摄像头的R-Car V3M SoC的5倍。
-
Waymo发布视频论证其自动驾驶能力
据外媒报道，由于并非所有人都对自动驾驶技术充满信心。据估计，该技术的真正实现或许会有所推迟。为便于人们更进一步了解自动驾驶技术，Waymo公司发布了一段视频，展示了自动驾驶技术车辆的视野。
-
如何创建自动驾驶车辆的私有云？
几年前，美国汽车工程师协会(SAE)概述了自动驾驶车辆的五个阶段。实际上有六个级别，但是零级别没有实现自动化，因此将其忽略。不同阶段背后的想法使人们能够以合理、分阶段
-
SK电讯利用5G网络 完成自动驾驶汽车测试
据外媒报道，SK电讯于本周一(2018年2月5日)宣称，该公司首次利用5G网络服务，成功完成自动驾驶汽车测试。
-
北京自动驾驶车辆考试大纲公布
自《加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》发布以来，北京进一步为自动驾驶车辆明确其性能测试与实际道路测试的“考试大纲”。记者梳理发现，自动驾驶车辆的“考试难度”堪比普通人考驾照，需要先在封闭场地内通过基本能力测试，才能进入城市道路进行实际“路考”。按照规定，自动驾驶车辆测试时速度需限制在每小时60公里内，且经过考核，未达到80分的车辆将无法通过测试。
-
震惊！Level 4/5自动驾驶专用板卡来了！
自动驾驶想必是2017年听的一个最多的词之一了吧，百度等科技公司相继推出自己的自动驾驶平台，这使得自动驾驶变成了现实，自动驾驶是一个多学科综合的系统，对模式识别，数据分析，传感器等都有很高的要求。今天小编就来向大家介绍一款基于Xilinx UltraScale + MPSoC的自动驾驶专用板卡，OKI IDS和安富利联合宣布了一款基于两款Xilinx UltraScale + MPSoC开发的ADAS(自动驾驶辅助系统)和高级SAE Level 4/5自主驾驶系统的新板。
-
震惊！Level 4/5自动驾驶专用板卡来了！
自动驾驶想必是2017年听的一个最多的词之一了吧，百度等科技公司相继推出自己的自动驾驶平台，这使得自动驾驶变成了现实，自动驾驶是一个多学科综合的系统，对模式识别，数据分析，传感器等都有很高的要求。今天小编就来向大家介绍一款基于Xilinx UltraScale + MPSoC的自动驾驶专用板卡，OKI IDS和安富利联合宣布了一款基于两款Xilinx UltraScale + MPSoC开发的ADAS(自动驾驶辅助系统)和高级SAE Level 4/5自主驾驶系统的新板。
-
安森美半导体宣布与奥迪就推进半导体计划建立战略合作关系
推动高能效创新的安森美半导体 (ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)被德国汽车制造商奥迪挑选加入推进半导体计划(PSCP)，与奥迪建立战略合作关系。这一跨领域的半导体战略旨在推动创新及品质，并在早期为奥迪车型提供最新的技术，以满足客户对于性能、可靠性、安全性及操作简便等方面不断变化和发展中的期望。
-
特斯拉追尾路边消防车，Autopilot模式难识别静止对象
日前，在洛杉矶郡405高速公路上，一辆特斯拉Model S撞上了停在路边的消防车。司机告诉消防部门，当时汽车处于Autopilot模式。这次事故再次表明了半自动驾驶系统的缺陷。目前，能让汽车在特定条件下自动行驶的半自动驾驶系统正越来越普及。
-
Sony为丰田和日产供应车用图像传感器
抢自驾商机!Sony扩大供应车用图像传感器，丰田和日产等车厂将采用。Sony社长平井一夫9日在拉斯韦加斯CES 2018举行的记者会上透露，将供应车用图像传感器给丰田汽车(Toyota)、日产汽车(Nissan)、现代汽车(Hyundai Motor)、起亚汽车(Kia)等车厂。平井一夫指出，“确信Sony能对自动驾驶等“移动革命”带来贡献”。
-
Maxim宣布与NVIDIA在自动驾驶和安全应用领域展开合作
Maxim作为高性能模拟整合领域的领导者宣布与NVIDIA展开合作，支持业界首款L5全自动驾驶系统——NVIDIA DRIVE Pegasus平台，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4驾驶平台。
-
恩智浦推出Automated Drive Kit促进开放、快捷而灵活的应用开发
全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)(纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”)1宣布推出恩智浦Automated Drive Kit，这是一款提供软件支持的自动驾驶汽车应用开发和测试平台。借助该套件，汽车制造商和供应商能够在开放灵活的平台上快速开发、测试和部署自动驾驶算法和应用，该平台还拥有不断扩展的合作伙伴生态系统。
