自动驾驶
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自动驾驶未来离不开激光雷达？
近期，自动驾驶无疑已经成为科技圈和汽车圈的热点话题，谷歌、百度、苹果及Uber等科技公司，特斯拉、奥迪、奔驰、宝马等主流汽车厂商纷纷投入自动驾驶领域。然而，关于自动驾驶技术路线之争也一直没有停止过。据了解，在不同技术路线中，所使用到的传感器主要有激光雷达、毫米波雷达以及摄像头三类，且各具优缺点。
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传感器成自动驾驶“硬实力” 抢占蓝海两点很重要
随着自动驾驶等前沿科技领域发展加速，传感器的重要性和普及率也获得了持续提升。面对传感器在未来愈发广阔的蓝海“诱惑”，国内企业亟需加强各领域合作，并积极
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谷歌申请自动驾驶专利：如果将撞人 车身立刻变“柔软”
全世界大量的汽车公司和科技企业，纷纷开发自动驾驶汽车，自动驾驶汽车能够提高驾驶的安全性，但是百密一疏，自动驾驶汽车依然有可能发生车祸，尤其是面对无法通过信息交换
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盘点中国9大自动驾驶汽车测试场及最新进展
随着车企及科技公司对汽车自动化、智能化、网联化的研究不断深入，越来越多的企业开始在这一领域取得突破性进展，针对自动驾驶汽车的测试在当前成了众多研发者们不得不考虑
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当5G遇上车联网，会有多神奇？
列数近年热门话题，5G、车联网和自动驾驶都在其中。然而，经过和这个行业的深度全方面接触，特别是和5GAA的主要车厂一直以来的双边合作，感觉这个话题还是有点众说纷纭，有必要拿来澄清和探讨下。
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英特尔VS英伟达，角逐自动驾驶，谁将称王
前不久，英特尔终于完成了对Mobileye的收购，共计153亿美元的价格，是英特尔在自动驾驶领域的一场豪赌。
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Stewart II带来自动驾驶新体验
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
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奥迪A8才是无人驾驶的“先锋”
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
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德尔福宣携手以色列激光雷达公司，布局自动驾驶市场
近日，德尔福宣布与以色列激光雷达公司Innoviz建立合作关系，将把Innoviz激光雷达技术融合进其自动驾驶系统中，以此为L3、L4级别自动驾驶市场提供更加安全及可商业化解决方案。
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自动驾驶存隐患，引保险者担忧
科技将带给我们更安全的未来，但仍有疑虑尚待解决。一旦自驾车技术臻于成熟，可望救人性命，但“辅助”驾驶系统和“自动”驾驶系统之间存在灰色地带，不禁令人忧心，若缺乏厘清，短期交通事故恐暴增。
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还有这种操作？福特新专利：驾驶方式随意切换
据国外媒体报道，当汽车实现完全自动驾驶的时候，我们就不再需要方向盘和踏板了，但是这并不意味着它们会从汽车里完全消失。美国汽车厂商福特就认为，虽然未来自动驾驶汽车可以不再需要驾驶员进行控制，但是依然还会有用户希望能够自己手动驾驶、或者在有乘客要求的情况下切换到人工驾驶状态。因此，福特申请了一项最新的自动驾驶汽车专利，这项专利描述了一种可拆卸的方向盘和踏板设计。
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苹果新专利：蓝牙传感器，能降低非酒驾事故
据报道，苹果公司已经确定了一种蓝牙传感器概念，这种传感器可以帮助汽车之间相互通信。该传感器类似于一种蓝牙短距离无线技术，它可以扫描周围环境，与其他汽车、传感器和GPS系统进行通信，也可更新司机的仪表盘显示，以提醒驾驶员路上有疾驰而过的车辆或救护车。
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为自动驾驶押上老本，英特尔真的退无可退了吗?
在移动芯片市场全军覆没，在无人驾驶领域饱受英伟达吊打的全球芯片龙头英特尔，似乎迎来了一丝曙光。2017年8月8日，是一个吉祥的日子，英特尔的一起看起来“人傻钱多”的天价收购完成了交割。在这起收购中
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自动驾驶离不开传感器
随着自动驾驶等前沿科技领域发展加速，传感器的重要性和普及率也获得了持续提升。面对传感器在未来愈发广阔的蓝海“诱惑”，国内企业亟需加强各领域合作，并积极引进高端人才、完善培养体系，以获得突破性的创新研发能力，赢得全球竞争优势。
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图森计划的货运市场高度自动驾驶将在美落成
凭借在深度学习算法上的优势，图森未来提供计算机视觉为主的低成本、可商用的自动驾驶解决方案，尝试为城际物流运输车队打造高速场景下的L4级别(SAE标准，共6级)自动驾驶卡车。目前，图森未来已经在美国加州、亚利桑那州和国内的曹妃甸完成了首次路测。
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高德携手千寻位置，支持自动驾驶
高德地图与千寻位置宣布达成战略合作。双方将共同为客户提供“高精度地图+高精度定位”的综合服务。两家公司合作研发的支持自动驾驶的综合解决方案最快将于年内上市。
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菲亚特克莱斯勒助力英特尔自动驾驶布局
英特尔最近在自动驾驶领域的动作越来越大，越来越频繁，首先是斥巨资收购了Mobileye，吸引了无数的眼球，高调宣布踏入汽车领域。而近日，英特尔的自动驾驶联盟又迎来一位新的成员：菲亚特克莱斯克(以下简称FCA)。
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看好自动驾驶 英特尔完成收购Mobileye
据悉，英特尔在收购Mobileye之前也与宝马、百度和德尔福等公司有所合作，然而就目前状况来看，英特尔在自动驾驶领域的实力还是稍稍落后于英伟达的，但自动驾驶领域的竞争乃是一场旷日持久的大战，技术发展和企业未来战略的规划等种种因素都会影响排名，所以未来，谁可称王?目前还无法断言。
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Lyft以研发自动驾驶汽车为首要任务
据报道，Lyft产品总监表示，自动驾驶汽车的研发将成为Lyft的首要任务。同时他也表明，自驾车不可能具有100%的自动驾驶功能，人类司机也会一直存在，但他们不再用于乘车服务，而是其他特殊服务。
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谷歌无人车全新黑科技：撞到行人时变软
据外媒报道，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo近日获得的了一项专利：给自动驾驶汽车穿上一层更加“柔软的外套”，在撞到人的情况下，汽车外壳会变得“柔软”，从而减少对行人的伤害。
