据外媒报道,Waymo于近日向美国交通部提交了一份43页的安全报告,详细说明了Waymo为自动驾驶车辆所投入的先进技术及操作规程,旨在确保自动驾驶车辆路测的安全性。该报告提供了一份总结性概述,其介绍了车辆基本功能
英国政府投资5100万英镑研发自动驾驶汽车的测试设施。这四个项目分别来自于HORIBA MIRA公司、米尔布鲁克试验场、TRL实验室和华威制造集团,这是首批获得英国政府自动驾驶汽车测试设施项目资助的项目。这个投资1亿美
人们对自动驾驶汽车的恐惧让我有些困惑。因为人为错误导致的撞车事故每年会造成超过100万起交通事故死亡 ,按理说,人们应该恐惧的是人类驾驶的汽车啊。现在人人都开车,并且默认车道上迎面驶来的汽车会行驶在自己应该在的位置。在我看来,除非这些汽车是自动驾驶的,否则我们都应该感到恐惧。
自动驾驶创业公司Voyage联合创始人马克凯利斯特·希金斯(MacCallister Higgins)在周三发布了一段苹果公司测试版自动驾驶汽车的短视频。视频显示,苹果自动驾驶测试汽车顶部配备了一套传感器和自动化硬件。
今天,Mobileye首席执行官兼英特尔高级副总裁Amnon Shashua教授在韩国首尔举办的世界知识论坛中发表了主旨演讲,他为自动驾驶行业提供了一种能证明自动驾驶汽车安全性的办法。这一解决方案发布在Amnon Shashua教授的学术论文以及通俗总结论文中,论文提出了一个正式的数学公式来验证自动驾驶汽车能够以负责任的方式行驶,不会因为自动驾驶汽车的过错而导致交通事故。
自动驾驶汽车是目前的一大热点,福特汽车、通用汽车、苹果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽车厂商和科技公司都在研发相关技术。布鲁金斯研究院对2014年8月至2017年6月全球自动驾驶汽车研发领域的投资进行了统计,发现这三年的投资额就达到约800亿美元。
百度公司董事长兼CEO李彦宏表示,正积极开发无人驾驶汽车,计划明年在中国发布一款全自动驾驶公共汽车。
如果说这个时代是属于苹果的,那黑莓无疑就是上一个时代的翘楚。还在2005年时,这家公司仅靠20万政府官员用户就能养活自己,高达36%的增长率也让其入驻了福布斯品牌增长榜。一路披荆斩棘之下,黑莓的每股股价在2007年时一度达到236美元,也正是2007年,乔布斯在旧金山莫斯康展览中心发布了初代iPhone,这也为新老的交迭埋下了种子。
英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)将在2017年OktoberTech技术论坛上展示在自动驾驶方面的最新半导体解决方案,其中包括全新雷达传感器。英飞凌最近向早期用户提供了一套完整的雷达芯片组解决方案,包括77/79 GHz单片微波集成电路(MMIC)、带专用传感器处理单元的高性能多核微控制器和安全电源,以加快高级雷达系统的开发。
智能汽车未来将对整个汽车产业产生何种影响?无人驾驶“砸钱”!“联姻”!进入9月,车企、互联网企业、资本争相涌入智能汽车市场,跨界合作频频进入公众视野。
汽车制造商凯迪拉克用激光雷达做了一些新鲜的事情。他们使用传感器来绘制美国和加拿大的高速公路图,以及使用其半自动超级巡航功能描绘图样,而不是简单的给车上安装定位器。这个举动似乎十分大胆,但实际上,这是自动驾驶汽车最初进入市场的方式。
国内激光雷达创业公司RoboSense(速腾聚创)正式对外发布激光雷达的感知算法——RS-LiDAR-Algorithms感知算法1.0版本。此套件包括定位、路沿/可行驶区域检测、车道标识线检测、障碍物检测、动态物体跟踪、障碍物分类识别等六大功能模块,有助于自动驾驶车辆立刻获得LiDAR感知能力。
英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX™微控制器系列助力实现自动驾驶: 用作NVIDIA DRIVE™ PX 2 AI计算平台的关键安全计算元件和车载接口。
据报道,一年前,特斯拉推出了第二代自动驾驶硬件Autopilot 2.0,以及“增强的Autopilot自动驾驶仪”和“完全自动驾驶功能”程序包。
据CNBC报道,英伟达周二发布全球首款为驱动自动驾驶出租车而设计的人工智能计算机系统,此外该公司还表示,计划制造一队自动驾驶卡车。
R&S SMW200A高端GNSS模拟器是罗德与施瓦茨公司卫星导航系统模拟器产品家族的一颗耀眼的新成员。它可以扩展至多达4个RF输出,可同时模拟多天线和多频段环境下的GNSS信号,是市场上唯一一款能够内部并行模拟GNSS信号和复杂干扰环境的仪器。
在英特尔这则广告中,勒布朗·詹姆斯看上去十分担心,当然,这种紧张情绪完全可以理解,毕竟他乘坐的汽车方向盘后面空无一人,没有人类司机驾驶。但是——正如我们在广告中期待的那样——随着车辆逐渐启动,勒布朗·詹姆斯很快便熟悉了自动驾驶体验,而当车辆飞驰起来,他不禁惊呼道:“嘿呦!我要一直坐在自动驾驶汽车里。”
据麦姆斯咨询报道,Infineon(英飞凌)已经能够为早期用户提供一款完整的雷达芯片组。这款芯片组包含一款77/79 GHz单片微波集成电路(MMIC),一款具有专用传感器处理单元的高性能多核微控制器,以及一款安全电源芯片。这款雷达芯片组能够加速先进雷达系统的开发。
大众集团将于明年开始收集新车上的数据用来促进自动驾驶技术研发,大众集团将通过新车上的摄像头收集所需数据。
据外媒报道,大众集团决定从明年开始着手收集新车上的驾驶数据,以此来促进自动驾驶技术的发展。