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SiC取代Si器件的道路上，最大的挑战已被攻克
作为第三代半导体，SiC凭借着多方面更优异的性能正在向更多应用领域扩展，但不容回避，成本、易用性方面，传统的SiC器件在某些方面仍然稍逊于硅器件，这也让碳化硅器件取代硅器件的发展之路面临挑战。
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SiC助力功率半导体器件的应用结温升高，将大大改变电力系统的设计格局
Yole Development 的市场调查报告表明，自硅功率半导体器件诞生以来，应用的需求一直推动着结温升高，目前已达到150℃。
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兼具SiC MOSFET与二极管之长的相臂SiCMOSFET模块
在生活中，你可能接触过各种各样的电子产品，那么你可能并不知道它的一些组成部分，比如它可能含有的相臂SiCMOSFET模块，那么接下来让小编带领大家一起学习相臂SiCMOSFET模块。
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值得学习的全SiC功率模块详细解析
在科学技术飞速发展的今天，人们的生活越来越离不开电子产品，而电子元器件的多样性也促进了电子产品的发展，比如全SiC功率模块，那么你知道什么是全SiC功率模块吗?
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智能功率模块助力业界加速迈向基于碳化硅(SiC)的电动汽车
当前，新型快速开关的碳化硅(SiC)功率晶体管主要以分立器件或裸芯片的形式被广泛供应，SiC器件的一系列特性，如高阻断电压、低导通电阻、高开关速度和耐高温性能，使系统工程师能够在电机驱动控制器和电池充电器的尺寸、重量控制和效率提升等方面取得显著进展，同时推动SiC器件的价格持续下降。
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Microchip 推出汽车用700/1200V 碳化硅(SiC)肖特基势垒二极管
新产品通过汽车电子委员会(AEC)-Q101认证，旨在帮助电动汽车实现最高水平的可靠性和耐用性
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联合碳化硅 扩大肖特基二极管产品组合
新产品在碳化硅(SiC)浪涌电流稳健性方面树立新的基准
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碳化硅功率器件特性，你应该有所了解？
今天我们来聊了聊有关碳化硅作为高压低损耗的功率半导体器件材料的潜力
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紧盯四大领域，看SiC市场新贵的新玩法
作为新材料的SiC与传统硅材料相比，从物理特性来看，电子迁移率相差不大，但其介电击穿场强、电子饱和速度、能带隙和热导率分别是硅材料的10倍、2倍、3倍和3倍。
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UnitedSiC与益登科技签署分销协议 加速业界采用碳化硅技术
领先的碳化硅(SiC)功率半导体制造商UnitedSiC宣布与益登科技签署代理协议，益登科技是总部位于台湾的半导体产品主要分销商和解决方案供应商。
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SiC将会是分立器件和模块共存的市场
SiC应用十几年了，现在这个第三代半导体材料发展现状如何了？21ic中国电子网记者连线了安森美半导体电源方案部产品市场经理王利民，讲述安森美半导体在SiC上的故事。
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科锐推进建造全球最大SiC器件制造工厂和扩大SiC产能
科锐正在推进从硅 (Si) 向碳化硅 (SiC) 的产业转型
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SiC MOSFET应用技术在雪崩条件下的鲁棒性评估
本文将探讨如何在雪崩工作条件下评估SiC MOSFET的鲁棒性。
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升级“中国芯”_中车时代电气第三代功率半导体器件生产线建设见闻
2月7日，株洲中车时代电气SiC（碳化硅）生产线上，工人忙着生产。 透过通透的玻璃挡板，可以看到从头到脚“全副武装”的粉色制服技术人员和蓝色制服设备
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助力在系统层面优化效率的碳化硅（SiC）电源器件系列产品
你知道助力在系统层面优化效率的碳化硅(SiC)电源器件系列产品吗?它有什么作用?业界希望基于碳化硅(SiC)的系统能最大程度地提升效率、减小尺寸和重量，从而帮助工程师创建创新的电源解决方案;这一需求正在持续、快速地增长。SiC技术的应用场景包括电动汽车、充电站、智能电网、工业电力系统和飞机电力系统等。
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重点介绍有关汽车用SiC技术
摘要 – 在未来几年投入使用SiC技术来应对汽车电子技术挑战是ECSEL JU 的WInSiC4AP项目所要达到的目标之一。ECSEL JU和ESI协同为该项目提供资金支持，实现具有重大经济和社
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ROHM开发出业界先进的第4代低导通电阻SiC MOSFET
~可加快车载主机逆变器等的普及速度~
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探访三亚FE现场，揭秘文图瑞车队精彩逆变
Formula E已经走到第五个赛季，一路展示着EV（电动汽车）其独有的魅力。电光火石间，“科技凝聚体”以280Km/h的速度穿过纽约，巴黎，香港等各大城市的公共道路，同时收获了以千禧一代为首，
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纬湃科技和罗姆携手打造SiC电源解决方案
有助于进一步提高电动汽车领域电力电子器件的效率
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SiC功率元件凭借电动车发展扩大应用 成本问题为主要考量
受惠于电动车市场需求提升，为因应高电压、高频率及低耗损的技术需求，SiC（碳化硅）功率元件被视为接替高电压IGBT的产品，可分为：SiC-SBD（SiC-萧特基二极管）、SiC-MOSFET、H
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